Os 5 carros mais baratos do Brasil com ar-condicionado de duas zonas

Todo mundo que divide o carro com alguém já passou pela situação em que um quer o ar gelando, o outro quer mais morno e assim começa a disputa no botão, ninguém fica satisfeito e o clima dentro do carro esquenta mais do que devia. Ar-condicionado de uma zona nunca resolve esse tipo de situação. Já o sistema de duas zonas resolve fácil, já que cada lado regula a própria temperatura e pronto, sem discussão.

E o mais curioso é que isso não é uma tecnologia nova. O primeiro carro do mundo com ar-condicionado de duas zonas foi o Rolls-Royce Camargue, lá em 1975. Depois, o BMW Série 7 (E32), em 1985, ajudou a popularizar o controle automático de clima em múltiplas zonas na Europa.

O que mudou é que isso deixou de ser item exclusivo de carro caro. Hoje, modelos acessíveis já oferecem ar-condicionado automático de duas zonas, algo que até pouco tempo atrás era restrito a sedãs grandes e SUVs premium. O Auto+ selecionou os cinco carros mais baratos à venda no Brasil com esse sistema. Curiosamente, a lista é dominada por marcas chinesas, com apenas uma japonesa quebrando o padrão.

Honda City Hatch Touring – R$ 151.700

O mais caro da lista, mas também o mais diferente é o Honda City Hatch Touring, o único também que não é uma opção chinesa e também o único com controles físicos reais para o ar-condicionado de duas zonas. Nada de touchscreen, nada de comando na tela central. Os botões ficam no painel, fáceis de acessar e muito mais ergonômicos no dia a dia.

Desde a nova geração, apenas as versões topo do City oferecem o ar-condicionado de duas zonas. Seu motor é o 1.5 aspirado, quatro cilindros de 126 cv e 15,8 kgfm de torque com câmbio CVT de sete marchas.

Caoa Chery Tiggo 5X Pro – R$ 144.990

Versão intermediária da linha Caoa Chery Tiggo 5X, o Pro já traz o ar-condicionado automático de duas zonas desde a reestilização de 2020. Aqui o comando não é físico, mas touch no console central, fora da tela multimídia. 

Não é a melhor opção para muitos, mas ainda é mais prático do que tudo integrado no display. O conjunto mecânico é o já conhecido 1.5 turbo flex com 150 cv e 21,4 kgfm de torque e câmbio CVT de nove marchas.

Caoa Chery Tiggo 7 Sport – R$ 139.990

O Caoa Chery Tiggo 7 Sport é o SUV médio mais barato à venda no Brasil e também um dos mais baratos com ar-condicionado de duas zonas. A versão de entrada já traz o sistema, com controle touch no console central, no mesmo padrão do Tiggo 5X. O motor é o mesmo 1.5 turbo flex de 150 cv e 21,4 kgfm de torque com câmbio CVT de nove marchas.

Caoa Chery Tiggo 5X Sport – R$ 129.990

A versão de entrada do Caoa Chery Tiggo 5X também traz ar-condicionado automático de duas zonas, algo raro nesse nível de preço. O sistema é o mesmo dos irmãos maiores, com comandos touch no console. O propulsor também não muda, sendo o 1.5 turbo flex de 150 cv e 21,4 kgfm de torque com CVT de nove marchas.

BYD Dolphin Mini GS – R$ 118.990

O carro mais barato do Brasil com ar-condicionado de duas zonas, e por cima elétrico, é o BYD Dolphin Mini. Na versão GS de cinco lugares, o Dolphin Mini traz o sistema integrado à tela central. O manuseio não é o mais intuitivo, mas o fato é que ele oferece o recurso por um preço que nenhum outro modelo no mercado consegue bater. 

E o curioso: seu irmão Dolphin (R$ 149.990) maior não tem a função. O conjunto elétrico usa bateria de 38 kWh, autonomia de até 280 km, motor de 75 cv e 13,8 kgfm de torque..

Você ainda acha que o ar dual zone é frescura ou já percebeu que, no dia a dia, faz mais diferença? Deixe seu comentário!

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