![Toyota Yaris Cross [divulgação] vermelho dianteira](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2025/11/Toyota-Yaris-Cross-2026-2.webp)
Um dos carros mais aguardados para 2025 era o Toyota Yaris Cross. Afinal de contas, ele é o primeiro SUV compacto da marca japonesa e é o primeiro de sua categoria a ter motorização híbrida convencional flex. O modelo se destaca pelo desenho atual, diversos itens de série e preços entre R$ 161 mil e R$ 189 mil. Aliás, o Yaris Cross passa a ser o carro mais barato da montadora em seu portfólio atual.
Uma das versões mais caras é a XRX. Ela pode tanto ter motor a combustão quanto ser híbrida convencional. Mas, a estrela da lista de hoje é a variante não eletrificada. Ele será oferecido aos brasileiros por R$ 178.990. Vamos conhecer cinco carros distintos e que possuem preços próximos.
Hyundai Creta Limited TGDI – R$ 170.690
Um dos rivais diretos do Yaris Cross é o Hyundai Creta. O SUV compacto sul-coreano já tem uma longa trajetória em solo brasileiro e está entre os mais vendidos da categoria. Nesta versão, ele conta com o motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm de torque. Além disso, o câmbio é automático de seis marchas. Sobre tamanho, o Creta tem 4,33 m de comprimento, 2,61 m de entre-eixos e porta-malas de 422 litros.
Em relação ao consumo, ele marca 8,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias são de 12 km/l e 12,7 km/l, na ordem. O Creta Limited traz sensor de fadiga, Isofix, farol alto adaptativo e assistentes de permanência e centralização de faixa. Tem direção elétrica progressiva, central multimídia e freios ABS com EBD.
Volkswagen Virtus Exclusive – R$ 170.990
Ainda bem mais em conta do que o Toyota Yaris Cross XRX está o Virtus topo de linha. O três-volumes alemão é indicado para quem não quer entrar na moda de SUVs e precisa de amplo espaço interno. Vale lembrar que o Virtus tem 4,56 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e o espaço para bagagens é de 521 litros. Então, ele pode servir como carro da casa ou ser o instrumento de trabalho.
Essa versão traz o motor 1.4 turbo flex de 150 cv e o câmbio é automático de seis marchas. Sobre desempenho, a velocidade máxima é de 209 km/h e ele precisa de 8,5 segundos para chegar aos 100 km/h. O Virtus Exclusive traz de fábrica piloto automático adaptativo, frenagem autônoma, seis airbags e câmera multifuncional. Câmera de ré, banco traseiro bipartido e carregador de celular por indução se destacam.
GAC Aion Y Premium – R$ 175.990
O pódio é completado com a minivan elétrica chinesa Aion Y. Esse modelo da GAC quer sua atenção por meio do visual futurista e por ser bem amigo do meio ambiente. Aqui, a minivan tem um motor de 204 cv e 22,9 kgfm. A bateria tem 63,2 kWh de capacidade e a autonomia pelo Inmetro é de 318 km. Aliás, é válido pontuar que sua tração é dianteira.
A Aion Y tem 4,53 m de comprimento, 2,75 m de entre-eixos e o porta-malas leva 361 litros. A velocidade máxima é de 150 km/h. Essa versão vem com teto solar panorâmico com persiana elétrica, direção elétrica, iluminação dianteira e traseira de LED e piloto automático. Mas, é bom dizer que ela é indicada para quem tem infraestrutura de recarga próxima.
Chevrolet Montana RS – R$ 177.990
A Montana RS sai um pouco mais barata do que o Toyota Yaris Cross XRX e aposta na pegada esportivada para chamar sua atenção. Aqui, a caminhonete intermediária vem com motor 1.2 turbo flex de 141 cv e o câmbio é automático de seis marchas. Embora seja uma picape, a tração é sempre dianteira. A caçamba comporta 874 litros ou 600 kg de carga e a altura em relação ao solo é de 19,2 cm.
Já que se trata da variante mais cara da gama, ela tem algumas exclusividades como Santo Antônio, rack de teto preto e rodas de liga leve de 17″ especiais. Painel de instrumentos de oito polegadas integrado com a multimídia MyLink de 11″, Isofix, direção elétrica e freios ABS compõe a lista. Câmera de ré, assistente de partida em rampas e controles de tração e estabilidade são de série.
Renault Boreal Evolution – R$ 179.990
Por fim, o último modelo indicado é um pouco mais caro do que o Yaris Cross XRX e também foi lançado recentemente. O Boreal é o SUV médio francês que veio para tirar o sono do Jeep Compass. Esta é sua versão mais barata e já traz motor 1.3 turbo flex de 163 cv e o câmbio é automatizado de dupla embreagem banhada a óleo. Sobre medidas, ele tem 4,55 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos.
Seu porta-malas acomoda 522 litros e a altura em relação ao solo é de 21,3 cm. Piloto automático adaptativo, painel de instrumentos de sete polegadas, ar-condicionado automático, digital e de duas zonas são chamarizes. Ainda nesse sentido, o Boreal Evolution tem freio de estacionamento eletrônico, frenagem de emergência, alerta de distância e leitor de placas de trânsito com alerta de velocidade.
Entre o Toyota Yaris Cross XRX e os carros indicados, qual você acha melhor compra? Conte nos comentários
Todos os comparativos são válidos. Agora, comparar SUVs com uma Puckup, daí não dá, né??
Ql dos comparados tem 10 anos de garantia?
Não estão colocando mais os Tiggo no comparativo porque já virou covardia kkkk
Aguardei mais de um pelo lançamento pois pretendia trocar o meu carro. Fiquei frustado pelo preço, irei comprar no novo Honda WRV
Assino embaixo.
Eu também. Muito caro!!!
Mesmo não sendo fã de VW, eu iria de Virtus Exclusive. Afinal de contas, por R$ 8.000,00 a menos que o Yaris Cross, tem desenho mais bonito e desempenho superior ao SUV compacto.
Sim. Mas, outro que dá pra comprar por esse preço, e ainda “dá de relho” em todos esses, é o Tiggo 1.6.
Dar 170 mil em um Virtus é loucura.
Todos são lindos e ótimas máquinas, gostaria de colocar um desses na praça,sou taxista no Rio de Janeiro RJ,caso alguém queira me dar um de presente p teste eu aceito,pois no momento estou sem grana p trocar.
Todos são bons, mas pelo que vi sobre o Yaris Cross o híbrido e o apenas a combustão irão fazer o mesmo km por litro, então essa ideia de híbrido apenas para constar na lataria é muito caro. Mas compraria o apenas a combustão, por que 18 mil de diferença e quase nenhuma diferença de autonomia não dá superar essa diferença em menos de 5 anos
Fiquei também aguardando, pensando ser o carro mais “barato” da Toyota, mas vi que o barato deles, tá longe de ser, vou comprar o Tiggo 5 pro ou o Creta mesmo
Estava com muita expectativa em comprar um Yaris Cros. Mas quando vi o preço e os 6 anos de garantia do novo WRV, além de outras várias vantagens , nem pensei 2 vezes, entrei logo na fila de espera.
Tenho um Etios ha 5 anos, nem palheta do para brisa foi trocada.
Fiquei extasiado com a marca. O carro é tudo é tem tudo de bom. Esperei bom tempo para comprar o yaris pensando ser carro inovador com a marca Toyota.
Agora percebo o engodo, preço alto com poucas ou nenhuma vantagem sobre os concorrente.
Vou de Creta.