Tesla proíbe revenda de carro e aplica multa em R$ 250 mil

A Tesla apertou o cerco contra especuladores nos últimos Tesla Model S Plaid e Tesla Model X Plaid Signature Edition. Os compradores terão que aceitar um contrato que proíbe a revenda por um ano, caso contrário, podem pagar multa de US$ 50 mil (cerca de R$ 250 mil), ou entregar qualquer lucro obtido na venda

Cláusula tenta travar revenda imediata

A medida acontece bem no fim da produção dos dois modelos, que terão apenas 350 unidades nessa série especial. Serão 250 unidades do Model S e 100 do Model X, todos com acabamento exclusivo e preço mais alto.

No contrato, a Tesla deixa claro que o dono não pode vender o carro durante o primeiro ano após a entrega. Se descumprir, terá que pagar uma multa pesada. A regra, claramente, também é feita para muitas pessoas que compram o carro limitado para apenas revender mais caro logo depois.

Tesla já tentou e falhou antes

Essa não é a primeira vez que a Tesla tenta impedir revendas rápidas. A empresa também aplicou algo parecido no lançamento da Tesla Cybertruck, porém, o plano não funcionou como esperado.

Na época, muitos donos ignoraram a cláusula e colocaram os carros à venda. Enquanto isso, a Tesla não quis seguir em frente e abandonou a regra meses depois. Tem, por outro lado,  pessoas que não gostaram nada disso, com clientes que reclamaram da tentativa da marca de controlar um bem já comprado.

Desta vez, estratégia é mais rígida

Agora, a Tesla mudou a abordagem e criou um contrato mais direto, sem brechas ou termos vagos. A regra não deixa margem para interpretação, o que pode gerar uma multa na certa.

Além disso, a empresa adotou outra estratégia que mudou em relação ao Cybertruck. Os principais benefícios desses carros não podem ser transferidos. Itens como direção autônoma total, recarga gratuita e conectividade premium ficam presos ao primeiro dono.

Desta forma, o valor do carro reduz no mercado de usados e também desestimula a revenda, mesmo após o período de um ano.

Outro ponto que reforça essa estratégia é a produção extremamente limitada. Com apenas 350 unidades, a Tesla tem mais controle sobre quem compra e o que acontece com esses carros.

E você, pagaria mais caro em um carro limitado mesmo sem poder revendê-lo no primeiro ano? Deixe seu comentário!