A Volkswagen lançou na última quinta-feira (8) a Saveiro 2027 com a novidade da versão Robust ser movida exclusivamente a etanol, que custa R$ 111.490. A veterana picape continuará no mercado mesmo com a chegada da nova Tukan, prevista para o início de 2027.
Além da novidade, a Saveiro continua com as versões Robust flex por R$ 115.090, Trendline por R$ 123.090, Robust cabine dupla por R$ 132.190 e Extreme por R$ 137.190. Ou seja, mesmo na configuração mais barata, a picape compacta já ultrapassou os R$ 110 mil. Por esse dinheiro, porém, o mercado de usados tem algumas alternativas interessantes, inclusive picapes médias com motores diesel, cabine dupla e tração 4×4.
Claro que existe uma diferença importante, afinal, comprar uma caminhonete usada precisa de uma atenção bem maior ao histórico de manutenção. Pensando nisso, o Auto+ separou cinco picapes diesel 4×4 que custam menos que uma Volkswagen Saveiro Robust 100% Etanol zero km, considerando os valores da Tabela Fipe de outubro de 2026.
Chevrolet S10 LT 2.8 4×4 2016 — R$ 111.365
A Chevrolet S10 é uma das opções mais interessantes para quem procura uma picape maior sem abrir mão do câmbio automático. Na versão LT 2016, ela utiliza o conhecido motor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm de torque, associado à transmissão automática de seis marchas e tração 4×4.
É um conjunto que trabalha bem com carga e tem força de sobra para enfrentar estradas de terra, embora o conforto não seja seu principal destaque. Além disso, a S10 tem 5,35 metros de comprimento e uma caçamba de 1.061 litros, com capacidade para carregar 1.039 kg. Por outro lado, vale conferir o histórico de manutenção do motor diesel, sistema de injeção, câmbio automático e suspensão.
Ford Ranger XLS 2.2 4×4 2017 — R$ 107.168
Outra alternativa é a Ford Ranger XLS 2017, que pertence à geração anterior da caminhonete, mas ainda entrega bastante capacidade de trabalho. Seu motor 2.2 turbodiesel desenvolve 160 cv e 39,3 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas e tração 4×4. Embora não tenha o mesmo fôlego das versões 3.2 de cinco cilindros, ela compensa com uma mecânica menos potente e suficiente para quem prioriza o trabalho.
A Ranger também chama atenção pelo tamanho, são 5,35 metros de comprimento e uma caçamba de 1.180 litros, capaz de transportar até 1.114 kg. Além disso, a direção elétrica facilita as manobras, enquanto a suspensão traseira com feixe de molas privilegia a resistência, mas pode ficar mais seca quando a caçamba está vazia. Antes de comprar, vale verificar o sistema de arrefecimento, a tração 4×4 e o histórico de revisões.
Nissan Frontier S 2.3 4×4 2019 — R$ 106.100
A Nissan Frontier é uma das mais novas desta lista e, na versão S 2019, já pertence à geração que chegou ao Brasil em 2017. O motor 2.3 turbodiesel entrega 160 cv e 41 kgfm de torque, acompanhado pelo câmbio manual de seis marchas e tração 4×4 com reduzida. Apesar de ser uma configuração básica, ela tem o diferencial interessante de ter a suspensão traseira com molas helicoidais, que ajuda no conforto quando comparada às tradicionais picapes com feixes de molas.
São 5,26 metros de comprimento, com uma caçamba de 1.054 litros e capacidade para transportar aproximadamente uma tonelada. Além disso, a Frontier tem bom espaço para cinco ocupantes e uma cabine mais moderna que a das gerações anteriores. No entanto, a versão S é simples em equipamentos.
Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 2017 — R$ 108.955
A Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2017 também entra na lista e tem como principal vantagem sua vocação para enfrentar terrenos difíceis. O motor 2.4 turbodiesel desenvolve 190 cv e 43,9 kgfm de torque, com transmissão manual de seis marchas e tração 4×4. Além disso, a caminhonete tem uma estrutura preparada para uso fora de estrada, embora seu acabamento e equipamentos sejam mais simples nesta versão.
Com 5,28 metros de comprimento, a L200 utiliza uma caçamba de aproximadamente 1.046 litros e suporta até 1.075 kg de carga. O conjunto mecânico é interessante para quem precisa trabalhar em fazendas ou passar por estradas ruins, mas não significa que qualquer unidade usada seja uma boa compra. Por isso, é importante verificar o funcionamento do sistema 4×4, o estado da suspensão e possíveis sinais de uso severo.
Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 2017 — R$ 101.651
Por último, dá até para trocar uma Volkswagen por outra, mas saindo da compacta Saveiro para a Amarok Trendline 2017. Nessa configuração, a picape média utiliza o motor 2.0 biturbodiesel de 180 cv e 42,8 kgfm de torque, acompanhado pelo câmbio automático de oito marchas e tração integral permanente.
A Amarok mede 5,25 metros de comprimento e tem uma caçamba de 1.200 litros, com capacidade para transportar 1.017 kg. Ou seja, supera bastante a Saveiro em espaço e capacidade de carga, além de oferecer mais conforto para cinco ocupantes. Entretanto, seu motor biturbo precisa de uma boa atenção à manutenção, principalmente ao sistema de arrefecimento, às turbinas e ao câmbio automático. A versão automática também não tem reduzida.
E você, prefere uma Volkswagen Saveiro zero km ou alguma dessas picapes diesel 4×4 usadas? Deixe seu comentário!
