O adeus ao Chrysler 300C vem com motor HEMI V8

Um dos mais emblemáticos sedãs americanos está dando adeus. Dede 2011 na mesma geração, o Chrysler 300C se despede do mercado com uma última edição especial. E como um bom sedã grande americano, traz motor V8 debaixo do capô. Só que não é exatamente o motor que esperávamos.

Não que esteja reclamado do V8 HEMI 6.4 de 492 cv e 65,7 kgfm de torque. Mas o Chrysler 300C merecia morrer pelo menos com o V8 Hellcat de 720 cv e 89 kgfm que já esteve presente em outros modelos com a mesma plataforma que ele, como os Dodge Charger, Challenger, Durango e até o Jeep Grand Cherokee.

É uma melhora grande frente aos 368 cv e 54,4 kgfm oferecidos pelo motor 5.7 HEMI V8 padrão do 300C. Mas, mais uma vez, não é o Hellcat que o povo clamava. Para controlar toda sua força, a Chrysler reforçou a transmissão automática de seis marchas para entregar máxima performance e fazer trocas em apenas 160 milissegundos.

Com isso, o 300C chega aos 100 km/h em 4,3 segundos e só para de acelerar aos 257 km/h. Para ajudar a controlar o sedã nas curvas, ele conta com diferencial com deslizamento limitado e suspensão adaptativa. O ronco do V8 foi ampliado com sistema de escape ativo, enquanto os freios são assinados pela Brembo com quatro pistões e pinças vermelhas.

Toque maldoso

O visual ganhou alguns toques diferentes para a despedida. Na dianteira, nada de logo da Chrysler, mas sim o emblema 300C semelhante ao modelo dos anos 1960. Faróis escurecidos entram em acordo com os elementos cromados substituídos por preto brilhante. Na traseira, o logo da Chrysler é preto para combinar com as rodas escuras.

Dentro a temática escurecida também se faz presente, com painel, bancos e teto em preto. Elementos em cromo escuro fazem companhia ao painel de instrumentos analógico com iluminação azul bastante presente. Apesar de ser um modelo bem antigo, os comandos do volante, ar-condicionado e rádio são os mesmos do Jeep Renegade.

O Chrysler 300C de despedida será vendido somente nos EUA e no Canadá, sendo 2.000 mil unidades para o primeiro e 200 para o segundo. Em ambos, ele será vendido somente com reserva por US$ 55 mil (R$ 284.960). Com sua morte, agora a Chrysler venderá somente a minivan Pacifica.

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