Em mais de 30 anos de trajetória, a Chevrolet S10 consolidou sua presença entre os consumidores brasileiros, marcando território diante de rivais como Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Frontier e Mitsubishi L200. Ao longo das décadas, a caminhonete evoluiu com características próximas às de um carro de passeio e inovações como o sistema CPA na linha 2018, que otimizou os níveis de ruído e vibração.
A última grande atualização da caminhonete média ocorreu na linha 2024. Atualmente, a linha é oferecida nas configurações WT MT, WT AT, Cabine Simples, Z71, LTZ e High Country, com preços que partem de R$ 262.990 e chegam a R$ 346.990. Todas são equipadas com o motor 2.8 turbodiesel.
De acordo com dados da Fenabrave, a S10 registrou 31.451 unidades emplacadas no ano passado. O número a coloca atrás da Ford Ranger (34.047) e da Toyota Hilux (49.721), mas ainda bem à frente da Nissan Frontier (5.091). Contudo, o fabricante planeja um novo caminho para seu utilitário no país.
A Chevrolet S10 chegou ao fim da linha?
Informações de Guilherme Maia, do canal BF///MS, indicam que a Chevrolet estuda substituir a S10 pela Colorado no mercado brasileiro. Se confirmado, teremos um novo nome no segmento após três décadas. A Colorado, versão norte-americana da picape, trará a tecnologia híbrida leve de 48V.
Seguindo os passos de modelos como Foton Tunland V9, BYD Shark e a futura Ford Ranger PHEV, a Chevrolet Colorado deve contar com um motor 2.8 turbodiesel hibridizado a partir da versão WT. O conjunto entregará 209 cv e 56 kgfm. Um ganho de 2 cv e 4 kgfm em relação à S10 atual.
Essa mudança foca na eficiência energética, com uma melhora no consumo de cerca de 0,2 km/l. Entretanto, haverá concessões no desempenho: a aceleração de 0 a 100 km/h deve ser cerca de quatro segundos mais lenta que a da atual High Country, que cumpre a marca em 9,4 segundos, conforme as primeiras informações.
Dados de desempenho e possíveis preços da Chevrolet Colorado
O novo conjunto mecânico será acoplado a um câmbio automático de oito marchas, bem como no consumo misto de 10,4 km/l. Entre as versões e preços estimados aparecem:
- WT: R$ 320.000
- LTZ: R$ 339.000
- High Country: R$ 400.000
- Trailboss ou ZR2 (inédita): R$ 411.000
Tecnologia e itens de série
Na configuração topo de linha, a caminhonete médias deve oferecer bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro, quatro modos de condução, freios a disco nas quatro rodas, tomada na caçamba e tampa com porta-objetos, além de controlador de velocidade adaptativo. Além disso, também oferecerá som assinado pela Bose (nas três versões mais caras), multimídia de 11,3 polegadas e quadro de instrumentos digital de oito polegadas.
A lista ainda traz saídas de ar-condicionado traseiras e emulador de som para aumentar o prazer de condução. Só que, uma grande evolução da Colorado frente a Chevrolet S10 será o entre-eixos de 3,33 m (23,7 cm maior que o da atual S10). Desta forma, ampliando o espaço para as pernas e os joelhos de quem viaja na segunda fileira. Trata-se de uma medida maior em relação a da Ford Ranger (3,27 m).
E você, o que achou da possibilidade de a Chevrolet Colorado substituir a S10? Se você é dono ou ex-proprietário de uma caminhonete média, compartilhe sua experiência nos comentários!
Trocar a etiqueta de S10 para Colorado vai fazer muita diferença se é o mesmo carro, se as duas usam o mesmo motor mesmo chassi suspensão cambio vai fazer muita diferença.
Uma ótima opção de pick-up para o mercado
Vai ser a melhor investida da Chevrolet, eu compraria com certeza.
S10 é top, a Chevrolet já devia ter feito isso a tempo, a colorado é muito mais bonita e atualizada, não que a nossa deixe a desejar.
Vai acabar com seu custo beneficio com esses preços e para quem usa para trabalho não vai mais fazer sentido.
Não seria mais sensato comercializar a picape Colorado, mas, permanecer também com a S10 no mercado, e deixar o consumidor fazer a opção?
Acho interessante inovar sempre !
No meu ver demorou muito
Não gostei. Estava pensando em substituir minha high country por uma mais nova. Mas agora vou aguardar. Caso ocorra essa mudança da S10 para a Colorado, vou migrar para outra marca .
A Chevrolet vem perdendo a mão com produtos pífios no mercado. Será mais uma bosta lançada…Motor a Diesel com eletrificação é uma merda….
Tem que dar um jeito na correia do onix, chamar todos para um recall, pois quen tem não consegue vender, totalmente queimado.
Seria muito mais sensato desenvolver uma nova geração da S10 ou fazer um facelift profundo (até aproveitando que será feita uma nova picape média da Hyundai com base na S10 e que será montada na mesma linha) e nacionalizar a produção da Colorado. Espaço na fábrica da GM em São José dos Campos é o que mais tem.