A Honda RN0 é a primeira mountain bike elétrica de alto desempenho da marca. A fabricante apresentou o modelo durante a EICMA 2026, em Milão, na Itália. Desenvolvida em parceria com a alemã Rotwild, especializada em bicicletas elétricas de montanha, a novidade combina componentes de alto nível e tecnologias para facilitar a pilotagem em trilhas.
Entre os destaques estão o motor Shimano, com potência máxima de 750 W, e o torque de até 100 Nm. Além disso, a bicicleta conta com bateria de 720 Wh, câmbio eletrônico automático e sistema que ajusta a assistência elétrica conforme as condições do percurso e o esforço do ciclista.
Honda RN0 tem quadro de carbono e câmbio automático
Um dos principais diferenciais da Honda RN0 está na estrutura. A bicicleta utiliza um quadro monocoque de fibra de carbono desenvolvido pela Honda, combinado a uma balança traseira do tipo Gull Arm. Segundo a fabricante, a solução aproveita conhecimentos da engenharia de motocicletas para oferecer rigidez, estabilidade e controle em diferentes terrenos.
Mesmo com essa construção, a RN0 pesa aproximadamente 24 kg. Além disso, a Honda oferece três tamanhos de quadro: S, M e L. Dessa forma, a geometria atende a diferentes estaturas e propostas de uso, desde subidas íngremes até descidas em trilhas técnicas.
O conjunto de suspensão inclui garfo dianteiro FOX 36 FLOAT Factory Kashima, com 160 mm de curso, e amortecedor traseiro FOX FLOAT X Factory Kashima. Já as rodas DT Swiss H1900 SPLINE adotam configuração mista, com aro 29 na dianteira e 27,5 na traseira.
Além disso, a bicicleta utiliza pneus Schwalbe Albert EVO Trail e freios a disco Shimano DEORE XT de quatro pistões. A combinação busca oferecer aderência e capacidade de frenagem em diferentes condições de terreno.
Motor Shimano entrega até 750 W de potência
A Honda RN0 utiliza uma nova unidade de acionamento da Shimano, que pesa 2,3 kg. O sistema entrega até 100 Nm de torque e potência máxima de 750 W, com uma bateria de 720 Wh. O conjunto também reúne recursos eletrônicos para facilitar a condução. O AUTO ASSIST ajusta automaticamente o nível de assistência elétrica conforme a inclinação do terreno e a força aplicada nos pedais.
Já o AUTO SHIFT realiza as trocas de marcha sozinho para manter a cadência adequada. Assim, o ciclista pode concentrar a atenção no caminho, sem precisar controlar manualmente as mudanças de marcha. Outro recurso é o Assist Carryover. Ele mantém a força de tração por um curto período após o ciclista interromper a pedalada. Esse recurso pode ajudar na passagem por obstáculos.
A RN0 ainda traz uma tela colorida de 2,2” integrada ao quadro. O painel exibe informações como velocidade, autonomia restante e modo de assistência. Além disso, uma entrada USB-C permite carregar dispositivos eletrônicos. Por meio do aplicativo da Shimano, o usuário também pode ajustar o sistema de acionamento e bloquear ou desbloquear os componentes eletrônicos da bicicleta.
Honda ainda não divulga preço da bicicleta elétrica
A RN0 representa a entrada da Honda no segmento de mountain bikes elétricas premium. Além disso, o projeto recupera a ligação da marca com as bicicletas de montanha, iniciada nos anos 2000.
Em 2005, a fabricante conquistou o título geral da Copa do Mundo de downhill da UCI com a RN01, modelo desenvolvido para competições. Agora, a RN0 retoma essa trajetória com uma proposta elétrica e voltada ao uso em diferentes tipos de trilha.
A Honda ainda não divulgou o preço oficial da RN0 nem confirmou sua comercialização no Brasil.
Você teria uma bicicleta elétrica desse tipo para encarar trilhas?
