Kia prepara sedã médio elétrico para substituir esportivo

A Kia entrou de vez na onda da eletrificação e conta com um portfólio composto por modelos híbridos ou elétricos em diversos mercados. O famoso esportivo Stinger não seguiu a tendência de ser eletrificado e vai se despedir do mercado. Mas, a marca sul-coreana prepara um modelo a altura para substituí-lo e que terá como aliado a tecnologia elétrica.

Batizado de EV8, o novo sedã terá linhas futuristas como principal destaque em sua carroceria. Amplo capô, faróis finos com formato da letra “T”, ar de invocado, para-brisa levemente inclinado chamam atenção ao primeiro olhar. A ampla entrada de ar na parte inferior do para-choque lembra uma boca de tubarão. Nas laterais, as portas possuem um tamanho alargado, suas maçanetas serão embutidas, para ajudar na aerodinâmica. As caixas de rodas devem ser pintadas em uma cor diferente da escolhida na carroceria e as rodas terão amplo tamanho.

O novo sedã da Kia se assemelha aos modelos cupês, graças ao seu leve caimento do teto. Segundo as projeções do site Motor1.com, o modelo terá uma janela traseira grande. Esse item auxilia e muito na visibilidade traseira. A tampa do porta-malas ainda conta com um spoiler e suas lanternas no estilo água escorrida percorrem da carroceria, passam pela tampa do bagageiro e chegam até o para-choque.

Novo sedã elétrico terá potência de sobra

Como o EV8 funcionará como sucessor do Stinger, ele terá mais potência. As versões mais caras terão dois motores, os quais juntos rendem 603 cv. Esse número é superior ao do V6 biturbo do Stinger. Por sua vez, as variantes mais comedidas devem contar com dois motores de 435 cv e também um modelo mais simples de um motor com 218 cv e tração traseira. O EV8 ainda vai utilizar a nova plataforma da Hyundai, apelidada de IMA. Ela é mais evoluída e tecnológica do que a atual arquitetura E-GMP dos modelos eletrificados atuais das marcas sul-coreanas.

Já que o novo sedã elétrico da Kia terá uma plataforma mais tecnológica, ele poderá desfrutar de uma bateria com ampla capacidade. O EV8 terá bateria de 113,2 kWh. Ela tem mais capacidade do que a usada no modelo EV9 que tem 99,8 kWh e do que a do EV6 que pode ter 58 ou 77,4 kWh. Já que a bateria terá uma capacidade enorme nas versões mais caras pelo menos, a autonomia pelo ciclo WLTP europeu é de 804 km. A ideia é que a novidade da marca sul-coreana seja lançada no final de 2025 como modelo 2026.

Todavia, ele pode ser apresentado ao público no quarto trimestre de 2024. Ele chegará ao mercado dos Estados Unidos, só que somente após o lançamento na Coreia do Sul e em outros países. Então, os norte-americanos devem ter o EV8 em mãos somente após 2026. Ainda não há uma faixa de preço definida, mas o Stinger mais caro custava cerca de R$ 249 mil, o EV8 deve ter preço inicial nos arredores de R$ 224 mil e chegar em R$ 324 mil na variante mais potente. Ainda não existem informações se ele está cogitado chegar ao Brasil.

Como será que o EV8 será? Teria esse sedã médio com estilo cupê? Conte nos comentários

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