A Moto Morini prepara um dos retornos mais emblemáticos do EICMA 2025: o renascimento da Kanguro. Ícone dos anos 1980, a trail italiana volta aos holofotes completamente reformulada — sem perder o espírito aventureiro e a leveza que a tornaram lendária. Agora como Kanguro 300, ela combina o charme clássico de sua antecessora com a precisão e a tecnologia da nova era da marca.
Leve, acessível e versátil, a nova Kanguro nasce para conquistar tanto quem busca a liberdade das estradas de terra aos fins de semana quanto os iniciantes que desejam começar com uma verdadeira moto de caráter.
O motor monocilíndrico de 300 cm³ entrega 34 cv e 27 Nm de torque, com o tanque de combustível posicionado sob o assento — solução que melhora o equilíbrio e centraliza as massas, fiel à filosofia original da Moto Morini. O chassi tubular de aço, o subchassi e o braço oscilante em alumínio completam o conjunto, que prioriza rigidez e baixo peso.
Na parte ciclística, a Kanguro traz garfo dianteiro de 41 mm e suspensão traseira progressiva, ambas com 250 mm de curso. As rodas de 21″ na dianteira e 18″ na traseira confirmam o DNA off-road, enquanto o sistema ABS desligável garante diversão total nas trilhas.
Serão duas versões: Kanguro 300, com para-lama alto, e Kanguro 300 Rally, que adiciona para-lama baixo e pequeno para-brisa. Pesando apenas 145 kg (ou 153 kg na Rally) e com altura de assento de 880 mm, o novo modelo promete agilidade, leveza e uma pilotagem envolvente — como toda Moto Morini deve ser.
Ainda não há confirmação sobre a chegada da Kanguro 300 ao Brasil, mas uma coisa é certa: o espírito aventureiro da década de 1980 está de volta — e mais vivo do que nunca.
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