![Jaecoo 5 [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2025/12/Novo-Jaecoo-5-3-1.webp)
O Brasil viveu em 2025 uma enxurrada de montadoras chinesas desembarcando por aqui, com algumas chegando com operações maiores e outras mais cautelosas. Para 2026, não veremos mais tantos fabricantes desembarcando, mas sim novos carros chineses para ampliar presença em seus respectivos segmentos.
Boa parte desses modelos já foram flagrados em testes pelo Auto+, e outros foram confirmados no Salão do Automóvel de 2025. A maioria, como esperado, é formada por SUVs, além de uma picape média eletrificada. O Auto+ separou cinco carros chineses que devem aparecer no Brasil em 2026 e que vão esquentar a rivalidade.
Geely EX5 EM-i
O Geely EX5 híbrido plug-in desembarca no primeiro semestre de 2026 e terá produção nacional na fábrica da Renault em São José dos Pinhais, no Paraná, conforme a empresa confirmou no Salão do Automóvel de 2025. Trata-se da versão EM-i, que combina um motor 1.5 aspirado de 111 cv e 13,9 kgfm que trabalha em conjunto com motor um elétrico e gera potência combinada de 217 cv e 26,7 kgfm.
Na China, ele é vendido com opções de bateria com 8 ou 19 kWh, sendo essa última a mais provável para o Brasil devido aos rivais. Desta forma, o SUV roda 120 km só no modo elétrico e alcance de 1.420 km, segundo a marca. Seu consumo divulgado em outros países é de 26 km/l no modo híbrido.
O SUV mede 4,74 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. O porte o coloca no território do BYD Song Plus, GWM Haval H6 Jeecoo 7 e Omoda 7, Caoa Chery Tiggo 8, entre outros.
A produção nacional começa no segundo semestre de 2026. A versão elétrica já é vendida no Brasil a partir de R$ 205.800. A expectativa é que o híbrido tenha preço competitivo, na casa dos R$ 220 mil para rivalizar com outros rivais.
GAC GS3
A GAC chegou oficialmente ao Brasil em maio de 2025 lançando cinco modelos de uma vez, quase todos elétricos e apenas um híbrido. O GS3 será um familiar diferente dos irmãos.
Flagrado em testes no Brasil, o SUV compacto chega apenas com motor a combustão, sem qualquer tipo de eletrificação. Isso soa esquisito em um cenário dominado por híbridos e elétricos chineses, mas a GAC tem a carta na mão.
Para consumidores que ainda não se adaptaram ao eletrificado, a marca aposta no 1.5 turbo de quatro cilindros com injeção direta, que entrega 177 cv e 27,5 kgfm de torque. O modelo bebê só gasolina, mas a marca confirmou que haverá adaptação para o sistema flex quando houver produção nacional.
O câmbio é automatizado de dupla embreagem de sete marchas banhado a óleo. A aceleração de 0 a 100 km/h é feito em 8 segundos e a velocidade máxima é de 190 km/h.
Nas dimensões, o GS3 tem 4,41 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,60 m de altura e entre-eixos de 2,65 m. O porta-malas leva 341 litros. Ou seja, dimensões para o segmento B-SUV, como o T-Cross, Tracker, Fastback e companhia.
Caoa Chery Himla
A Caoa Chery Himla foi apresentada no Salão do Automóvel de 2025 e confirmada para o nosso mercado, e com possível fabricação em Anápolis (GO). A picape média usa a plataforma global KP11 da Chery e adota chassi de longarinas. O lançamento deve ocorrer ao longo de 2026.
Sua motorização ainda é uma incógnita, mas a principal aposta é na versão PHEV com 317 cv e autonomia total prometida de 1.400 km. Para o público agro e frotista, haverá opção turbo diesel que já é vendida no Uruguai, com motor 2.3 turbodiesel com 163 cv e 42,9 kgfm de torque, acoplada a câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com reduzida.
A Himla mede 5,33 m de comprimento, 1,92 m de largura e 1,83 m de altura. A capacidade de carga é de 1.000 kg, a caçamba comporta cerca de 1.276 litros e o reboque pode chegar a 3 toneladas.
Jaecoo 5
Confirmado para o segundo semestre de 2026, o Jaecoo 5 será o SUV compacto híbrido pleno da marca no Brasil. O conjunto é híbrido pleno com motor 1.6 turbo a gasolina de 145 cv e 27,5 kgfm e câmbio CVT. Sim, também sem eletrificação para justamente não canibalizar o irmão Omoda 5 HEV. Mas caso venha híbrido também, será o mesmo conjunto do irmão, com 1.5 turbo com elétrico gerando 224 cv e 30 kgfm.
BYD Yuan Pro DM-i
Já lançado na Argentina, o BYD Yuan Pro híbrido plug-in chega ao Brasil no primeiro semestre de 2026. O SUV compacto combina motor 1.5 aspirado a gasolina com sistema elétrico, resultando em 235 cv de potência combinada e 33,1 kgfm de torque, ou seja, o mesmo conjunto que o King.
A autonomia elétrica pode chegar a 90 km e a autonomia total superar os 1.000 km. Com 4,33 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,68 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, ele entra no segmento de SUVs compactos.
Entre esses cinco carros chineses, qual você acha que tem mais chance de incomodar os líderes do mercado? Deixe seu comentário!
