Alfa Romeo e Maserati confirmam novos carros até 2030 

Uma nova estratégia foi traçada para a Alfa Romeo e a Maserati. E a grande reviravolta envolve o desenvolvimento coordenado de quatro novos modelos, além de uma forte mudança de rumo dentro da Stellantis. O novo cronograma se afasta da antiga meta de transição 100% elétrica, mostrando uma nova postura mais flexível e realista diante do cenário global da eletrificação.

Os próximos cinco anos serão movimentados para praticamente todas as marcas do grupo. O plano prevê o desenvolvimento de 60 produtos completamente novos e 50 atualizações de meio de ciclo em todo o portfólio. Aliás, a Alfa Romeo prepara um SUV compacto, assim como um modelo inédito posicionado no segmento topo de gama. Ambos apareceram cobertos durante a coletiva, mas foi revelada uma imagem renderizada.

Ainda não há um nome oficial. Contudo, o projeto levanta fortes rumores sobre o retorno do batismo Giulietta. A projeção do crossover exibe faróis full-LED, bem como uma releitura da grade frontal. A novidade virá para preencher o espaço entre o Junior e o Tonale, sendo a missão rivalizar com o Cupra Formentor, o Volkswagen T-Roc e o Toyota C-HR.

Motores híbridos e nova tecnologia de conectividade da Stellantis

O SUV terá uma gama versátil, com a expectativa de estrear em opções híbrida e 100% elétrica. Entretanto, o futuro modelo topo de linha poderá herdar o novo motor de seis cilindros em linha biturbo de 550 cv. Trata-se do coração do Dodge Charger.

Além disso, ainda é esperada a introdução do entretenimento STLA SmartCockpit. A nova interface de conectividade com telas de alta resolução, processamento rápido e recursos avançados de inteligência artificial para melhorar a experiência do motorista e dos passageiros. As informações são do Carscoops.com.

Sucessor do 33 Stradale e o novo topo de gama da Maserati

O segundo projeto da Alfa Romeo nasce diretamente do ateliê Bottega Fuoriserie, divisão responsável pelas criações artesanais da marca. Estamos falando do sucessor oficial do 33 Stradale, cujo volume de produção será extremamente restrito.

Os bastidores indicam que ele terá a identidade de algum clássico da Maserati, nascendo do compartilhamento da plataforma de um modelo inédito da marca do tridente. Apesar disso, a estratégia prevê a chegada de dois novos produtos de grande porte no segmento de sedans e SUVs. 

O primeiro deles será um utilitário esportivo para ocupar o lugar deixado pelo Levante, que recentemente saiu de linha. Ele ficará um degrau acima do Grecale, que já tem uma reestilização de meio de ciclo agendada para os próximos meses.  Essa mesma atualização será estendida em breve para o GranTurismo e o GranCabrio, unificando a identidade visual do fabricante italiano.

Silhueta de Ferrari e motores tradicionais

O segundo modelo inédito da Maserati remete diretamente às linhas da nova Ferrari 12Cilindri, além de a porção frontal trazer a identidade visual do conceito Alfieri de 2014. No entanto, outro detalhe é a cabine recuada e o caimento acentuado do teto, rompendo com o estilo visto nos modelos GranTurismo e GranCabrio.

As especificações técnicas oficiais ainda são mantidas em sigilo absoluto. Contudo, há expectativa de que os novos carros Maserati cheguem com motores a combustão interna tradicionais e híbridas de alto desempenho, deixando de lado a estratégia anterior que previa uma transição exclusiva para a propulsão 100% elétrica.

E você, o que achou do plano estratégico da Alfa Romeo e da Maserati? Escreva nos comentários.