Ameaça à BYD? VinFast registra picape e subcompacto no Brasil 

Parece que não só as fabricantes de automóveis chinesas que têm olhado para o Brasil como um mercado com grande potencial. Recentemente a marca de carros vietnamita VinFast registrou dois modelos novos em seu catálogo no Instituto Nacional de Patentes Industriais (INPI): uma picape e um subcompacto, ambos elétricos.  

A picape elétrica monobloco elétrica fez sua primeira aparição em janeiro deste ano no Consumer Electronics Show (CES) 2024, em Las Vegas. Chamada de VinFast Wild, a picape de porte grande da fabricante do Vietnã se vier para o Brasil terá como concorrentes Ford F-150. 

Embora, os seus 5,32 metros de comprimento a coloquem em uma posição menor que as rivais. Inclusive, para fins de curiosidade, dos seus 5,32 m de comprimento, 1,5 m é somente a parte da caçamba. Já o interior se destaca pelo seu refinamento, com materiais de qualidade, muito couro e acabamento macio por toda parte.  

A central multimídia é bem generosa, mas a VinFast não revelou o tamanho e nem se essa será o modelo que vai equipar a VF Wild comercial. Também não foi divulgada se ela manterá o mesmo nível de acabamento quando estiver disponível para venda. Dados do conjunto elétrico também permanecem em segredo. Mas podemos esperar números empolgantes considerando com quem ela vai brigar por mercado.  

Como será o subcompacto da VinFast

Já o mini elétrico VinFast M-Green é inspirado no Smart ForTwo e Caoa Chery iCar. O que quer dizer que ele não tem um concorrente direto no Brasil, sendo assim ele terá que brigar por mercado com o BYD Dolphin Mini. O que não será uma tarefa nada fácil. Para um mini elétrico disputar mercado com o líder de vendas dos elétricos no Brasil, ele terá que ter uma lista bem atraente e um valor muito competitivo.  

O M-Green apesar do porte compacto, e de ter apenas três portas, terá características de um SUV. Mas que fique claro, não é um SUV, nem mini SUV, nem quase SUV. Assim como o Renault Kwid não é, e o Citroën C3 também não.

Uma informação interessante é que o desenho dos modelos foi desenvolvido pelo designer João Marcos de O. Ramos, que têm em seu portfólio projetos da Ford, como as gerações do EcoSport e também da General Motors. A ideia do M-Green é que ele seja uma opção para quem busca um carro para serviços de táxi e Uber. Mas será que a BYD deixará VinFast M-Green ter alguma chance por aqui? Veremos! 

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