A BMW não ofertará mais os modelos iX e i5 no Brasil. O primeiro estava à venda desde 2022 em nosso mercado, enquanto o i5 havia estreado em 2024. Essa mudança compõem um novo plano estratégico do fabricante bávaro, que inclui a chegada de um modelo inédito para renovar o portfólio de eletrificados. Como reflexo dessa decisão, ambos os modelos já foram retirados do configurador online da marca.
De acordo com informações publicadas pela Auto Esporte, a BMW comunicou que o iX e o i5 se despediram, o que trouxe o término da comercialização em nosso mercado. Aliás, o iX teve por muito tempo o título de carro elétrico com a maior autonomia do país. Aliás, a configuração xDrive 50 Sport oferece até 528 km sem precisar fazer a recarga.
Desempenho de tirar o fôlego
Além da autonomia, o iX tinha 528 cv e 78 kgfm, sendo que o preço ultrapassava a barreira dos R$ 1.000.000 na versão topo de linha iX M60. Enquanto isso, o sedan i5 foi lançado oficialmente em fevereiro de 2024, sempre na configuração M60 com dois motores elétricos (um em cada eixo), garantindo 528 cv e um 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Segundo o Inmetro, o alcance máximo chegava aos 391 km.
Sobretudo, para ocupar o espaço deixado, a BMW confirmou a vinda do iX3 ao Brasil no segundo semestre deste ano. Lançado em setembro do ano passado na Europa, o SUV é baseado na escola Neue Klasse, que antecipa a nova linguagem de design que será aplicada em todos os carros da marca daqui para frente.
O novo SUV mede 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,63 m de altura e 2,89 m de entre-eixos. Na Europa, a configuração 50 xDrive emprega dois motores elétricos produzindo 469 cv e 65,7 kgfm. Embora ainda não esteja confirmada qual versão estará à venda no Brasil, no padrão EPA, o alcance máximo livre de poluentes é de até 644 km.
E você, o que achou da BMW tirar de cena os modelos iX e i5? Escreva nos comentários.
