Bolt servirá de inspiração para novos elétricos baratos da Chevrolet

Há pouco tempo, a Chevrolet revelou como ficou o novo Bolt. Ele recebeu leves mudanças em relação ao modelo anterior e agora tem estilo próximo ao de SUVs mais caros como os Equinox EV e Blazer EV. Recentemente, o presidente da GM foi entrevistado em um podcast e deu detalhes sobre o futuro. Em sua visão, o novo Bolt pode servir como base para novos carros elétricos acessíveis.

Mark Reuss conversou com a equipe do InsideEVs e revelou algumas novidades. Ele disse que após a chegada do Bolt, uma família de produtos de baixo custo já está em estudos. Os novos modelos terão tamanho e preço similares ao do novato mostrado nos últimos dias. Reuss ainda pontuou que os futuros projetos poderão ocupar algumas lacunas que existem atualmente.

A ideia dele e de sua equipe é que as novidades possam atender gostos e estilos diferentes. Na visão do executivo, a demanda por carros elétricos baratos vai aumentar com o tempo. Além disso, Mark quer que a Chevrolet esteja preparada para a invasão chinesa nos mais diversos segmentos. Contudo, ele não deu uma data específica para revelar oficialmente os futuros modelos.

Brasil conhecerá as novidades de perto?

O Bolt 2027 traz iluminação dividida na dianteira, sendo que a parte superior é conectada por uma barra preta brilhante. Seu para-choque é novo e mais saliente se comparado com a variante anterior. Nas laterais, ele traz linha de cintura alta e as rodas podem ser escurecidas. Na cabine, ele dispõe de central multimídia diferenciada, bancos com novos desenhos e mais destaques.

Ele tem o motor do Equinox EV. Ou seja, conta com 210 cv e a bateria tem 65 kWh de capacidade. O sistema de carregamento passou por mudanças e agora pode ser conectado em tomadas de até 150 kW. Para carregá-lo de 10% até 80%, são necessários apenas 26 minutos. A tração é dianteira e a autonomia é de 410 km.

A motorização e a bateria poderão ser compartilhados entre o Chevolet Bolt 2027 e os novos elétricos baratos. Por fim, ainda não há confirmação da vinda deles e nem do Bolt ao Brasil. Agora, a marca dona do Onix está focada no SUV elétrico Spark EUV. Ele chegou por R$ 159.990 e mira em modelos como BYD Dolphin GS. Tem 101 cv, alcance de 258 km pelo Inmetro e diversos itens de série.

Outra novidade elétrica que chegará até o fim de 2025 será o Captiva EV. Baseado em um SUV chinês, o modelo trará o forte nome de volta ao mercado brasileiro e terá visual futurista. O irmão maior do Spark EUV terá 4,70 m de comprimento e 2,80 m de entre-eixos. Sob o capô, o novo Captiva terá 204 cv e 31,6 kgfm de torque. A bateria de lítio, ferro e fosfato terá 60 kWh de capacidade, mas o alcance ainda não foi divulgado.

O que você achou do novo Bolt? Acha que ele faria sucesso se viesse ao Brasil? Conte nos comentários

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