No Brasil e na China, se tornou extremamente comum ver carros da BYD sendo usados por motoristas de aplicativo e taxistas. Os motoristas de Uber por aqui e os de Didi por lá abraçaram os modelos da montadora chinesa por conta da durabilidade e preço. Mas a BYD não quer mais ser associada a marca que vende carro de Uber.
Por conta disso, ela vai lançar na China a nova marca Link Auto, destinada exclusivamente a vender carros para motoristas de aplicativo e taxistas. A ideia é desassociar a imagem da BYD com o transporte de Uber e Didi, focando a venda dos modelos BYD para o público final e os Link para trabalho. Ainda não se sabe se a nova marca será global ou local.
Contudo, não haverá uma diferenciação grande entre os modelos. Na realidade, todo Link será um BYD com logotipo trocado e novo nome. Assim, a marca vai transformar os BYD Qin, Xia, Seal 06 e Han em, respectivamente, os Link e5, M9, e7 e e9. Visualmente, contudo, eles manterão linhas antigas dos modelos os quais eles se baseiam.
Tanto que o Link e9, mesmo sendo elétrico traz a dianteira da versão híbrida antiga do BYD Han. Já o e5 tem o estilo do antigo Qin, que recentemente ganhou uma nova geração com visual totalmente diferente. As tecnologias, contudo, serão atualizadas, com direito a sistemas de auxílio a condução de ultima tecnologia.
Teremos a BYD para Uber no Brasil?
Ainda não sabemos se a BYD vai vender a Link no Brasil. Contudo, a marca tem se tornado extremamente popular entre os motoristas de Uber com Dolphin, Dolphin Mini e King. Entretanto, a marca chinesa não deve fazer essa separação tão cedo, visto que quer se tornar uma das maiores fabricantes do nosso país.
![Link m9 [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2026/02/Link-M9-frente-preta.webp)
Você acredita que a BYD fez certo em separar a venda dos seus carros para Uber? Conte nos comentários.
Acredito que não ,isso quem decide e o próprio consumidor,qual carro melhor se adota para uma operação comercial e existe o fato de ter outras marcas também e a própria Uber ou os aplicativos também definem quais carros aceitam de acordo com preferência dos consumidores ,no geral me parece discriminação!
Acredito que sim, pois se trata de uma nova estratégia da empresa em separ ou disassociar a marca de carros especiais e frota de Táxi ou App.
Os utilitarios da Toyota são associados aos talibas…e isso projeta uma imagem de resistencia e durabilidade.
Trabalho com Uber meu sonho era comprar umbaiti
Eu sinceramente não consigo enxergar vantagem a longo prazo em um carro elétrico.
Peças de reposição e manutenção caras.
Você é um trouxa
Fato!! Pura verdade, estiver andando blz mas quando der algum problema, vai doer no bolso e muito. O Brasil hoje não estrutura para um veículo desses e mão de obra pior ainda sem com contar com as estradas horríveis
E a mão de obra nesses veículos já é 100% econômico para todos aqui no Brasil?