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Caoa Chery Tiggo 5X fica mais caro em ambas as versões

Caoa Chery Tiggo 5X sofre reajuste nas versões Sport e Pro, mas segue competitivo abaixo dos R$ 150 mil. Confira os novos preços

4 min de leitura

O Caoa Chery Tiggo 5X registrou uma alteração nos valores das versões, de acordo com dados da consultoria Jato. A versão de entrada, anteriormente comercializada por R$ 124.990, agora mostra uma etiqueta de R$ 126.990. Já a Pro teve seu preço elevado de R$ 141.990 para R$ 144.990. Fabricado em Anápolis (GO), o SUV foi reformulado na linha 2027.

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O exterior ganhou uma grade frontal tridimensional e conjunto óptico em LED, elementos herdados diretamente do irmão maior Tiggo 7. As lanternas passam a ser interligadas por uma barra iluminada, enquanto as laterais exibem rodas diamantadas de 18 polegadas com desenho inédito. Aliás, o SUV mede 4,32 m de comprimento, 1,83 m de largura (incremento de 1 mm) e 1,65 m de altura (mais 7 mm). O entre-eixos permanece com 2,61 m e a capacidade do porta-malas é de 340 litros.

Interior tecnológico e ergonomia refinada

A cabine passou por uma reformulação profunda, com destaque para o display panorâmico de 20,5 polegadas que integra painel de instrumentos e multimídia. O sistema oferece espelhamento sem fio, enquanto o console central redesenhado abriga um carregador por indução de 50W e novo seletor de marchas. Os bancos com encosto fixo possuem ajustes elétricos em seis posições, além de regulagem lombar elétrica em quatro níveis.

O volante é o mesmo utilizado no topo de linha Tiggo 8. Em nosso mercado, houve a manutenção da suspensão traseira independente, característica que garante superioridade dinâmica frente aos rivais com eixo de torção. O SUV também traz o teto solar panorâmico com cortina elétrica, que atende às preferências específicas do consumidor local.

Caoa Chery Tiggo 5X Pro [Auto+ / João Brigato]

Caoa Chery Tiggo 5X: conjunto mecânico e pacote de segurança

O 1.5 Turboflex entrega 150 cv e 22,75 kgf·m de torque, trabalhando com transmissão CVT que simula nove marchas. O time de engenharia do fabricante, atualizou o mapa de aceleração para otimizar as resposta. Em segurança, o Tiggo 5X agora sai de fábrica com sete airbags e sensores de estacionamento dianteiros em todas as versões. Além disso, o SUV conquistou a nota máxima de cinco estrelas nos testes de colisão realizados pelo ASEAN NCAP.

A versão Pro agrega o sistema Max Drive 2.0, que inclui frenagem autônoma com detecção de pedestres e controle de cruzeiro adaptativo. O pacote tecnológico de auxílio à condução também inclui monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. Há ainda o seletor de modos de condução com os programas Eco e Sport.

Segundo o Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro, o consumo do Caoa Chery Tiggo 5X quando abastecido com etanol é de 6,6 km/l na cidade e de 8 km/l na estrada. Já abastecido com gasolina, as médias crescem para 10 km/l e 11,7 km/l, respectivamente.

Itens de série e garantia estendida

Desde a opção Sport, o SUV possui chave presencial, faróis Full-LED, ar-condicionado digital de duas zonas e câmera de ré para manobras. Sobretudo, a configuração Pro amplia a lista com teto solar, rodas de 18 polegadas e o pacote completo de segurança ativa com piloto automático adaptativo. Ambas as versões contam com sete anos de garantia total, reforçando a estratégia de pós-venda do fabricante no país.

E você, o que achou das atualizações do Tiggo 5X 2027? Se você já tem um ou já teve um Caoa Chery na garagem, escreva nos comentários.

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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