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É mentira que Chevrolet venderá pseudo substituto do Celta no Brasil

Mentira que volta a circular nas redes envolvendo o Aveo diz que o modelo será substituto do Celta, flex e custará barato no Brasil

2 min de leitura

Não é a primeira, muito menos a segunda vez que uma mentira envolvendo o Chevrolet Aveo circula na internet. O modelo é anunciado por sites inescrupulosos e perfis mentirosos como sucessor do Celta e que será vendido no Brasil por preços absurdamente baixos. O que não passa de uma mentira.

O site em questão, famoso por soltar fake news credita as informações mentirosas a outra publicação igualmente mentirosa. A afirmação é que a Chevrolet lançará um hatch compacto para substituir o Celta e que faz 17 km/l. O modelo em questão, é o Aveo, hatch compacto derivado de um projeto da chinesa Baojun e que é vendido em vários mercados latinos.

Contudo, não há qualquer tipo de plano da Chevrolet em vender outro hatch compacto, especialmente abaixo do Onix. Mesmo que fosse importado da China, o Aveo custaria mais caro que o Onix e, consequentemente, mais do que seria um modelo para substituir o Celta. E há outro agravante, ele é colocado como rival de HB20, Argo e Polo, que são rivais do Onix!

Chevrolet Aveo 2025 celta amarelo de frente
Chevrolet Aveo [divulgação]

A notícia falsa afirma que ele terá motor flex capaz de fazer 17 km/l, o que não procede. O único motor disponível para o modelo em todos os países no qual é vendido é um 1.5 quatro cilindros aspirado. Esse motor bebe apenas gasolina e não faria o menor sentido a Chevrolet converter um motor importado para flex em um carro não produzido localmente.

O fato também de ter motor 1.5 atrapalharia o preço do Aveo, visto que o modelo não conseguiria ter os descontos de impostos iguais a modelos 1.0 aqui no Brasil. Ou seja, nem ao menos a conta fecha, não há lógica nessa notícia e não passa de mentira o fato de que esse tal substituto do Celta será vendido no Brasil.

Chevrolet Aveo 2024 [divulgação]
Chevrolet Aveo [divulgação]

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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