Desde o anúncio do fim da produção da Ford no Brasil, muitos boatos começaram a circular. Entre eles está sobre a compra de duas fábricas. A planta de Camaçari já tem interessados, enquanto a Troller ainda não havia sido alvo de rumores. Contudo, pelas redes circularam boatos sobre a JAC.
Em diversos grupos de carros chineses e aplicativos de mensagens, circulam informações falsas sobre a intenção da marca chinesa controlada por Sergio Habib em comprar a fábrica da Troller no Brasil. A ideia seria aproveitar a planta para continuar a produzir o T4 e também os modelos da JAC.
Contudo, a situação da marca chinesa hoje no país não permitiria tal aventura. Consultada pelo Auto+, a JAC afirmou que precisa primeiro resolver sua recuperação judicial no país. Além disso, o atual volume de vendas é muito baixo, o que tornaria uma fábrica no Brasil algo extremamente custoso e desnecessário no momento.
Vide que a Ford que vende dez vezes mais que a JAC no Brasil desistiu de ter uma fábrica por aqui, do ponto de vista de negócio, não seria justificável que a marca chinesa se aventurasse em uma operação que já não se mostrou rentável.
Coincidência ou não, ela seria erguida em 2014 em Camaçari, na Bahia, bem próxima à fábrica da Ford. Por ali seriam investidos R$ 900 milhões com capacidade produtiva para 100 mil carros por ano. A ideia era produzir o T40 e uma variante urbana do modelo. Lembrando que ambos foram desenvolvidos a pedido de Sergio Habib, mas apenas o SUV vingou.
Mas novamente as vendas caíram e a JAC se viu em uma situação complicada. Essa planta deveria ter ficado pronta no final de 2019, mas os planos retrocederam em virtude da crise que a marca se encontra.
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