A Ferrari 849 Testarossa tem 15 unidades à venda em nosso mercado. Lançado no ano passado, o supercarro de Maranello possui conjunto híbrido com 1.050 cv. Embora o preço seja mantido em sigilo pela Via Itália, ele será divulgado apenas quando o carro for lançado oficialmente. No entanto, é possível ter uma base do valor final aos consumidores interessados.
No mercado europeu, a Ferrari 849 Testarossa custa 500.000 euros, o que em conversão direta para o real resulta em aproximadamente R$ 3.000.000. Contudo, devido ao imposto de importação mais o lucro da operação no Brasil, o valor final deve ficar em torno de R$ 5.000.000. As informações são da Autoesporte.
Conjunto mecânico e desempenho híbrido
O modelo emprega um conjunto híbrido, formado por um motor V8 biturbo de 830 cv em posição central-traseira, somado a três propulsores elétricos, que juntos entregam uma potência combinada de 1.050 cv. A bateria de 7,45 kWh, segundo o fabricante, possibilita rodar até 25 km sem emitir poluentes na atmosfera.
O câmbio automatizado de dupla embreagem é de oito marchas e a tração integral. Segundo o ciclo WLTP, o consumo é de 10,7 km/l. O tanque de combustível tem capacidade para 68 litros. Todavia, brutal no desempenho, a Ferrari 849 Testarossa acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, enquanto faz de 0 a 200 km/h em 6,3 segundos.
Dimensões e pacote aerodinâmico da Ferrari 849 Testarossa
Aliás, para domar esse ímpeto, os freios são de carbono-cerâmica, parando a Ferrari 849 Testarossa de 100 km/h para 0 em apenas 28,5 metros, e de 200 a 0 em 108 metros. Em dimensões, são 4,71 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,22 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas é de 74 litros.
Com peso de 1.570 kg, o pacote revela uma aerodinâmica ativa que gera 415 kg de downforce a 250 km/h. Além disso, o pacote Assetto Fiorano reduz o peso, assim como inclui uma suspensão exclusiva. Paralelamente a isso, ainda contempla pacote ADAS, multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, bem como os bancos que podem ser de fibra de carbono, dependendo da configuração escolhida.
Se o dinheiro não fosse problema, a Ferrari 849 Testarossa estaria na sua garagem ou você escolheria outro supercarro? Escreva nos comentários.
