A Geely cresce a sua linha de eletrificados de alta performance a passos largos. Dados oficiais de homologação do governo chinês revelaram as primeiras imagens e detalhes técnicos do jipe Galaxy Battleship 700, um SUV médio-grande da Geely equipado com um conjunto híbrido plug-in brutal. Segundo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), o lançamento ocorrerá neste segundo semestre
As imagens, publicadas pelo Auto Home, revelam que o utilitário esportivo seguirá a identidade visual da família Galaxy, apostando em linhas robustas para brigar no topo da categoria de SUVs eletrificados com foco no fora de estrada e também incomodar o GWM Tank 300.
Novo jipe da Geely: visual musculoso e receita de jipe purista
Ele deixa de lado as linhas arredondadas da maioria dos SUVs modernos e aposta em formas retas com proposta purista. Na dianteira, a grade estreita se conecta diretamente ao conjunto óptico, com elementos quadrados na seção externa e projetores circulares na parte interna.
O capô exibe vincos marcados e tomadas de ar planas na base. Além disso, o apelo é reforçado pelo para-choque dianteiro com ganchos de reboque funcionais e molduras laterais exibindo detalhes em laranja para criar um contraste.
O teto plano garante um bom espaço para a cabeça dos ocupantes. Todavia, também aparecem maçanetas convencionais, barras longitudinais e estribos retráteis automatizados facilitando o acesso à cabine. Já a traseira mostra lanternas verticais e tampa do porta-malas com abertura lateral, ostentando o estepe pendurado, assim como o GWM Tank 300 (foto abaixo). Aliás, são 233 mm de altura livre em relação ao solo, ângulos de ataque e de saída de 30° e 31°, respectivamente.
Dimensões gigantescas e mais de 2,7 toneladas
São de 5,08 m de comprimento, 1,99 m de largura e a altura varia de 1,89 m a 1,92 m (conforme os acessórios de teto). O entre-eixos é de 2,90 m. Dependendo da versão, as rodas são de 18 polegadas (pneus 265/65) ou de 20 polegadas (pneus 265/55). O peso em ordem de marcha oscila de 2.750 kg a 2.805 kg. Para comparar, o GWM Tank 300 possui 2.630 kg em ordem de marcha.
A arquitetura combina propulsores a combustão com turbocompressor (1.5T de 163 cv e 2.0T de 218 cv) a três motores elétricos. O resultado combinado é de 1.128 cv. Aliás, para essa força ser transmitida ao solo, o jipe traz bloqueio de diferencial de série e pacote de assistências para o fora de estrada pesado.
Todas as variantes adotam uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 47,14 kWh. Dependendo do peso e da configuração, a autonomia puramente elétrica fica entre 165 km e 185 km no ciclo chinês. Ou seja, permitindo rodar no dia a dia da cidade sem gastar uma gota de combustível.
E você, acha que o Geely Battleship 700 tem o conjunto certo para assustar as marcas no segmento de grandalhões eletrificados? Escreva nos comentários.
