Ao vivo
Home » Novidades » Hipercarro de 1.000 cv que anda de ponta-cabeça custa R$ 7 milhões

Novidades

Além da Fórmula 1

Hipercarro de 1.000 cv que anda de ponta-cabeça custa R$ 7 milhões

O McMurtry Spéirling PURE é um hipercarro elétrico insano que usa uma ventoinha para gerar 2.000 kg de pressão aerodinâmica mesmo parado

2 min de leitura

O hipercarro McMurtry Spéirling PURE entrou na linha de produção com 1.000 cv. Durante a fase de desenvolvimento, o monoposto elétrico acumulou feitos que parecem saídos dos games. Um deles, se tornou o primeiro carro do mundo a andar de cabeça para baixo em um túnel.

O modelo combina um chassi ultraleve a uma bateria de 100 kWh que alimenta dois motores traseiros. Com isso, faz de 0 a 96 km/h em 1,55 segundo e crava 306 km/h de máxima. No entanto, o grande segredo não está apenas na aceleração em linha reta. Afinal, o Spéirling PURE emprega um sistema patenteado chamado de Downforce-on-Demand.

Por meio de uma potente ventoinha interna, o carro suga o ar sob o assoalho e gera incríveis 2.000 kg de pressão aerodinâmica completamente parado. Essa engenharia permite uma força lateral de até 3g em curvas e frenagens, colando o McMurtry Spéirling PURE no asfalto.

Hipercarro McMurtry Spéirling PURE parado de traseira
McMurtry Spéirling PURE [Divulgação]

Hipercarro oferece desempenho de pista, mas manutenção é de Porsche

A maior surpresa, no entanto, está na usabilidade. Diferente de outros hipercarros exclusivos para pistas que exigem engenheiros, computadores de telemetria e uma equipe de apoio para ligar o motor, o modelo britânico quer simplificar tudo.

Thomas Yates, diretor-geral da marca, revelou que o objetivo sempre foi entregar uma dinâmica de pista nível F1, mas com uma experiência comparável à de um Porsche 911 GT3 RS. Além disso, o fabricante focou em reduzir drasticamente os custos e a complexidade de manutenção.

McMurtry Spéirling PURE [Divulgação]

Quanto custa?

A McMurtry redesenhou cerca de 95% dos componentes e a versão de produção ganhou um monocoque de fibra de carbono mais espaçoso, melhor visibilidade, faróis integrados e até um compartimento sob a asa traseira projetado especificamente para guardar o capacete e o protetor cervical HANS.

Obviamente, ele não é barato! Custa £ 995.000 (aproximadamente R$ 7.000.000 em conversão direta). Todavia, a empresa confirmou que 25 unidades já foram vendidas.

McMurtry Spéirling PURE [Divulgação]

Com desempenho de Fórmula 1 e simplicidade de manutenção de um Porsche 911, escreva nos comentários o que achou do McMurtry Spéirling PURE!

Deixe um comentário

Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

Você também poderá gostar