Honda City 2027 deixa de ser careta e ganha versão RS

Lançado originalmente em 2022 e reestilizado em 2025, o Honda City de quinta geração passou por sua segunda mudança visual. Apresentado no ano passado no Sudeste Asiático, o compacto renovado chega agora ao Brasil oferecendo cinco versões para o hatch, quatro para o sedã e uma pegada bem mais ousada do que antes.

A Honda concentrou seus esforços na dianteira do Honda City 2027. Inspirado no Honda Prelude, mas com um quê de Toyota, a frente do modelo perdeu a gigantesca pestana cromada, o que eliminou do City o visual de mini Civic. Agora, a parte superior do para-choque parece uma extensão do capô, deixando a frente mais bicuda.

Os faróis ficaram mais finos e trazem dois pontos de LED para a iluminação diurna, enquanto o farol alto e baixo usa um projetor de LED. Diferentemente de antes, quando apenas o City Touring tinha faróis de LED, agora todas as versões contam com iluminação mais sofisticada.

A diferença para a versão topo de linha fica por conta da barra luminosa que conecta os faróis, item apresentado em um Honda no Brasil pela primeira vez. O logotipo da marca agora tem efeito 2D e fundo preto, sendo deslocado da grade frontal para a continuação do capô.

Cada um com uma cara diferente

O para-choque muda para cada carroceria. No sedã, a abertura de ar central tem ângulo negativo e uma conexão maior com a abertura de ar lateral, além de pintura preta na parte inferior. No hatch, o formato é mais sorridente, com a abertura de ar central mais larga e voltada para cima, enquanto a conexão lateral é menor.

Atrás, a única mudança do Honda City 2027 na versão hatch é o logotipo. Já o sedã recebeu novo para-choque com desenho mais esportivo e elementos em preto que replicam o desenho da dianteira. Todas as versões, exceto a LX, trazem as mesmas rodas de liga-leve, que mudam de cor de acordo com a versão: fundo cinza nas EX e EXL, enquanto a Touring traz fundo preto e face diamantada.

Por dentro, o Honda City 2027 recebeu nova central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Ela conta com controle de gestos, como usar dois dedos para aumentar e abaixar o volume ou trocar a música ou estação de rádio. Há também uma nova faixa preta brilhante com efeito 3D no meio do painel.

Honda City RS

Substituindo a versão Touring Sport, o Honda City RS estreia a sigla de modelos esportivados da marca no Brasil com a linha 2027. Já presente em outros mercados, as versões RS na Honda significam apenas visual esportivo, sem nenhum tipo de modificação mecânica, como acontece com os Si ou Type R.

Baseado na versão topo de linha Touring, o City RS ganha para-choque com entradas de ar pintadas em preto brilhante, tom replicado nos retrovisores e teto. O para-choque traseiro tem desenho exclusivo com um falso extrator de ar bem evidente, além de saída de escape aparente.

As rodas de liga-leve de 16 polegadas ganham acabamento escurecido na face diamantada, mas trazem o mesmo desenho das demais versões. Por dentro, o City RS ganha costuras vermelhas nos bancos e no volante, além de uma apresentação única no painel de instrumentos, dando destaque para o logo RS.

Motor, câmbio e consumo

Na mecânica, não há absolutamente nada de novidade no Honda City 2027. Ele segue com o consagrado e econômico motor 1.5 quatro cilindros aspirado de 126 cv e 15,8 kgfm de torque, ligado a um câmbio CVT com simulação de sete marchas.

A Honda divulgou o consumo apenas para o sedã. No etanol, ele faz 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada. Já com gasolina, o consumo fica em 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada.

Cores

A Honda não economizou em cores para o Honda City 2027 no Brasil. O sedã tem seis tons: Prata Platinum Metálico, Cinza Basalto Metálico, Azul Cósmico Metálico, Branco Tafeta Sólido, Branco Topázio Perolizado e Preto Cristal Perolizado. O interior bege aparece no City Touring sedã apenas para as cores Branco Topázio, Azul Cósmico e Cinza Basalto.

Já o hatch, sempre com cabine preta, independentemente da versão ou cor externa, apresenta nove tonalidades. São as mesmas do sedã, acrescidas das cores Vermelho Supernova Perolizado e Cinza Titanium Perolizado. Inclusive, essas duas cores são as únicas disponíveis para a nova versão topo de linha RS do hatch.

Principais itens de série

Honda City LX

A versão de entrada LX do Honda City já começa com ar-condicionado digital de uma zona, seis airbags, faróis full-LED, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, calotas de 15 polegadas, câmera de ré, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisor elétrico e volante com ajuste de altura e profundidade.

Honda City EX

Subindo para a EX, o City 2027 traz painel de instrumentos parcialmente digital com tela de 4,2 polegadas, função automática no ar-condicionado, saída de ar para o banco traseiro, rodas de liga-leve de 16 polegadas, carregador de celular por indução, freio de estacionamento eletrônico e sistema ADAS completo.

Honda City EXL

A versão EXL traz sensor de ré, conexão com aplicativo, painel de instrumentos parcialmente digital com tela de 7 polegadas, bancos e volante revestidos em couro, retrovisor com rebatimento elétrico e, somente no sedã, câmera no retrovisor direito.

Honda City Touring

A versão Touring fecha com sensor de estacionamento dianteiro, partida remota, central multimídia de 10 polegadas, barra frontal iluminada e ar-condicionado digital de duas zonas.

Preços e versões

Honda City Hatch 2027

• LX – R$ 117.700
• EX – R$ 137.400
• EXL – R$ 144.800
• Touring – R$ 153.300
• RS – R$ 156.400

Honda City Sedan 2027

• LX – R$ 117.700
• EX – R$ 138.400
• EXL – R$ 145.800
• Touring – R$ 154.300

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