A Mazda é muito mais lembrada pelo MX-5, pelos SUVs da família CX e, claro, pelos motores rotativos, mas a japonesa nunca abandonou as picapes. Agora, a marca confirmou que a BT-50 terá uma nova geração, mesmo em um segmento que está ficando cada vez mais disputado.
A confirmação veio da operação australiana da fabricante, justamente um dos mercados mais importantes para a caminhonete. Questionado pelo CarsGuide sobre a necessidade de continuar com a BT-50, Vinesh Bhindi, diretor da Mazda Australia, respondeu que sim e também confirmou que uma sucessora está a caminho. A expectativa é de que ela apareça por volta de 2028.
BT-50 já foi praticamente uma Ranger
A primeira geração da BT-50 apareceu em 2006 e, por muito tempo, a fabricante dividiu componentes e desenvolvimento com a Ford, relação que também aproximou bastante a segunda BT-50 da Ranger. Contudo, em 2020, isso mudou, quando chegou a terceira geração da picape.
A Mazda deixou a parceria histórica com a Ford e passou a usar como base a Isuzu D-Max, mantendo estrutura, mecânica e boa parte das soluções técnicas da japonesa, mas aplicando sua própria identidade no desenho.
A atual BT-50, inclusive, acabou de passar por uma atualização importante e continua bastante ativa na Austrália. Entre as opções mecânicas estão motores 2.2 e 3.0 turbodiesel, sendo que o maior entrega 190 cv e 45,9 kgfm.
Nova geração pode continuar com a Isuzu
Para a próxima BT-50, portanto, o caminho mais lógico seria repetir a fórmula atual, usando a futura geração da D-Max como ponto de partida. Além de dividir os custos de desenvolvimento, isso permite que a Mazda continue em um segmento importante sem precisar criar uma arquitetura específica para uma picape.
A marca ainda não confirmou essa decisão, mas há outro detalhe que reforça que o projeto já avançou além das primeiras conversas. Eiji Kimoto, responsável pelo desenho da atual BT-50, confirmou que também trabalha em sua sucessora, embora ainda não tenha revelado como ela será.
Ao mesmo tempo, existe uma segunda possibilidade bem mais curiosa, embora por enquanto seja apenas especulação. A relação entre Mazda e Changan cresceu bastante nos últimos anos, principalmente na China, e já originou carros como Mazda6e e CX-6e.
Com isso, a chinesa também poderia fornecer uma base para uma futura picape eletrificada, como a Changan Hunter, exatamente a mesma picape que derivam a Ram Dakota e Fiat Titano aqui no Brasil. Porém, essa possibilidade é mais distante.
Você gostaria de ver a Mazda BT-50 disputando espaço com Ranger e Hilux no Brasil? Deixe seu comentário!
