Às vezes, o marketing pode exagerar para vender um novo produto. No entanto, o Mercedes-Benz VLE está sendo tratado como uma grande limusine e, ao que tudo indica, não há qualquer exagero nisso. A minivan elétrica de luxo será lançada globalmente para agradar desde famílias numerosas até executivos que buscam um escritório móvel de altíssimo padrão.
O visual ostenta uma grade frontal com opção de iluminação em seu contorno. O conjunto é ladeado por faróis com assinatura em formato de estrela e um capô marcado por um ressalto central, onde repousa o clássico emblema do fabricante. Para quem busca um visual mais agressivo, o pacote AMG adiciona para-choques esportivos e uma grade redesenhada, trazendo a estrela de três pontas em destaque ao centro.
Nas laterais, a carroceria revela um perfil aerodinâmico e limpo, reforçado pelas maçanetas embutidas. O conjunto ganha em conveniência com as portas deslizantes elétricas, que agora trazem janelas totalmente retráteis. Um detalhe para os ocupantes que eleva o conforto térmico e a experiência a bordo.
Mercedes-Benz VLE oferece dimensões que desafiam gigantes
Sobretudo, o Mercedes-Benz VLE transmite uma ampla área envidraçada e rodas que variam de 19 a 22 polegadas. Outros destaques incluem o baixo coeficiente de arrasto de apenas 0,25, uma marca impressionante para o segmento, e uma traseira vertical com lanternas em arco integradas ao spoiler.
As proporções são generosas: a minivan mede 5,30 m de comprimento, com um entre-eixos de 3,34 m. Para comparar, o Cadillac Escalade padrão possui um entre-eixos de 3,07 m. Note que, mesmo na versão “curta”, a Mercedes supera o SUV americano no espaço entre as rodas, garantindo uma amplitude interna sem precedentes.
Um jato particular sobre rodas
O interior combina luxo extremo com a interface MBUX Superscreen, formada por um painel digital de 10,25 polegadas e duas telas de 14 polegadas para motorista e passageiro. Para quem viaja atrás, o entretenimento é garantido pela tela panorâmica de 31,3 polegadas com resolução 8K, que se desdobra do teto, similar ao sistema encontrado no BMW Série 7.
Contudo, a experiência sensorial é completada pelo som surround 3D da Burmester com 22 alto-falantes e poltronas dignas de um jato particular. Elas oferecem apoios extensíveis para os pés, suporte lombar, função de massagem e até travesseiros dedicados.
Performance elétrica e carregamento ultra-rápido
Aliás, o primeiro modelo a ganhar as ruas será o VLE 300, equipado com bateria de 115 kWh e motor de 272 cv, garantindo autonomia superior a 700 km (ciclo WLTP). Logo em seguida, a versão VLE 400 4MATIC, com tração integral e 409 cv, permitirá acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos.
O grande trunfo, porém, está na arquitetura de 800 volts. Graças à capacidade de carregamento superior a 300 kW, é possível recuperar até 355 km de autonomia em apenas 15 minutos.
Mercedes-Benz VLE transmite uma agilidade de sedan e condução autônoma
Além disso, para garantir agilidade, a novidade traz a suspensão pneumática AirMatic e o sistema de direção no eixo traseiro (rodas giram até 7 graus). Isso garante um raio de giro de apenas 10,9 metros, sendo comparável à do sedan CLA.
Por fim, o sistema MB.Drive Assist Pro, alimentado por um arsenal de 12 sensores e 10 câmeras, permite a operação sem as mãos em cidades e rodovias. Embora os preços oficiais ainda não tenham sido revelados, o posicionamento como uma grande limousine sugere cifras exclusivas para o lançamento previsto para o próximo ano.
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