Mercedes-Maybach Classe S 2026 prova que luxo ainda precisa de um V12

Enquanto as muitas fabricantes globais passavam pelo surto de tentar vender apenas carros elétricos, alguns ícones resistem bravamente. Os motores V12 pareciam condenados ao esquecimento, mas a Mercedes-Benz decidiu que o topo do luxo ainda exige doze cilindros. Afinal, estamos falando do novo Classe S Maybach.

Design que antecipa o futuro da estrela

Seguindo as mudanças que vemos no Classe S padrão, o Maybach recebeu elementos visuais exclusivos. A grade frontal cresceu e agora exibe filetes verticais adornados por frisos de LED. Além disso, até o clássico logotipo sobre o capô recebeu iluminação própria para marcar presença à noite.

Os faróis adotaram as estrelas de três pontas como assinatura visual, reforçando a nova identidade da marca alemã. As rodas inéditas contam com um centro fixo, garantindo que o logotipo aponte sempre para cima, mesmo em movimento. Nas laterais, os cromados e as maçanetas iluminadas completam o pacote ostentação.

Tecnologia que lê o asfalto e memoriza buracos

A traseira ostenta a pintura em dois tons e o logotipo Maybach iluminado na coluna C. Por dentro, o acabamento utiliza madeira real e oferece revestimentos que variam do couro legítimo aos tecidos de alta tecnologia. Certamente, o ambiente é mais próximo de um iate de luxo do que de um sedã comum.

Claro que, como em todo Mercedes-Benz, há LEDs decorativos em tudo quanto é canto. A central multimídia Hypescreen que integra a tela para o passageiro em uma enorme superfície de vidro traz grafismos específicos para o Classe S Maybach.

Suspensão ativa

Um dos elementos de luxo mais surpreendentes do novo Maybach é a suspensão inteligente. Ela consegue lembrar de lugares que existem buracos e imperfeições e preparar o sistema para antever o impacto e deixar os ocupantes muito mais confortáveis. Além disso, a suspensão pneumática lê o asfalto o tempo todo e faz ajustes em tempo real.

O último fôlego do motor V12 original?

Para a felicidade de quem não suporta o silêncio sem graça dos elétricos, a Mercedes manteve o motor V12 de 603 cv. Com ele, essa mansão sobre rodas atinge os 100 km/h em apenas quatro segundos. Infelizmente, por não ter eletrificação, essa versão será restrita a uma lista seleta de países.

Como alternativa menos exagerada, existe o V8 semi-híbrido de 530 cv com sistema de 48V para reduzir o consumo. Além disso, a marca oferece uma variante híbrida plug-in (PHEV) com motor V6 e 96 km de autonomia puramente elétrica. No final das contas, o Classe S Maybach mostra que o luxo extremo ainda tem muitas faces.

Você teria um sedã tão luxuoso quanto esse Mercedes-Benz Classe S Maybach ou prefere um Rolls-Royce? Conte nos comentários.