Quem te viu, quem te vê, dona Smart. Depois de mais de duas décadas produzindo apenas carros minúsculos e urbanos, a marca agora conta com três SUVs em seu lineup e acaba de adicionar um inédito sedan. Contudo, antes que você reclame da heresia promovida por Geely e Mercedes-Benz, saiba que o novo Smart #6 roda 1.810 km com um tanque. Ficou interessante agora, não?
Para chegar a esse número absurdo, o Smart #6 utiliza o sistema NordThor 2.0 da Geely. Esse conjunto é totalmente focado em eficiência energética e no uso do motor a combustão como coadjuvante. Trata-se de um 1.5 quatro cilindros turbo derivado do motor que a Volvo usava antigamente, mas que age mais como um gerador do que propriamente um propulsor.
Entretanto, diferentemente de um Leapmotor C10, que é um carro elétrico com extensor de autonomia, o Smart #6 também usa seu motor 1.5 turbo para girar as rodas. Tanto que a Geely e a Mercedes-Benz divulgaram apenas a potência combinada entre o propulsor térmico e o motor elétrico: 435 cv.
Autonomia recorde e eficiência aerodinâmica
Se você encher o tanque do primeiro sedan da história da Smart e carregar as baterias, poderá rodar impressionantes 1.810 km. Aqui no Brasil já celebramos carros que conseguem superar os 1.000 km, quem dirá um modelo que poderia passar um mês inteiro sem carregar ou abastecer. Além disso, operando apenas na eletricidade, ele percorre saudáveis 285 km.
Além de todo o conjunto mecânico ultraeficiente, a Smart também trabalhou forte na aerodinâmica do #6 – e sim, o nome dele é hashtag seis. A frente conta com um duto aerodinâmico que parece uma grade frontal, mas que na verdade direciona o vento para o capô. A carroceria também é mais arredondada e o teto curvado ajuda o veículo a cortar o ar com facilidade.
Ademais, o sedan conta com um aerofólio traseiro retrátil no melhor estilo Porsche. Em relação a outros modelos da marca, o #6 tem faróis triangulares e lanternas traseiras com pequenos pontos de LED. Nada ali lembra os antigos Smart ForTwo e ForFour feitos em parceria com a Renault. Aliás, a Mercedes cuidou do design externo e afirma que se inspirou em tubarões.
O futuro da marca no Brasil
Com os rumores de que a Smart pode voltar ao Brasil, o #6 seria peça fundamental para a marca fazer sucesso por aqui. Todavia, fica a dúvida: o público ainda compra sedans ou a preferência agora é exclusiva pelos SUVs? Deixe sua opinião sobre o novo modelo nos comentários.
