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Mitsubishi dá sobrevida a sedan barato com mais de 15 anos de mercado

Enquanto os EUA enterram os carros abaixo de US$ 20 mil, a Mitsubishi atualizou o veterano Mirage sedan para resistir à era dos SUVs

3 min de leitura

Enquanto os motoristas dos Estados Unidos choram o fim dos carros novos por menos de US$ 20.000, o resto do mundo se prepara para conviver com um velho conhecido por mais alguns anos. Afinal, o Mitsubishi Mirage sedan acaba de ganhar uma sobrevida no mercado asiático.

Sob o nome de Attrage na Tailândia, o sedan passou por uma reestilização na Tailândia. A estratégia vai na contramão do mercado norte-americano, que encerrou a trajetória do modelo no fim da linha 2024 e deixou órfãos os consumidores de orçamento limitado.

Mitsubishi Attrage: um sobrevivente de 15 anos na era dos SUVs

Lançado originalmente em 2011, a base do projeto já soma 15 anos de estrada. Ou seja, uma verdadeira eternidade. Para disfarçar as rugas no rosto, o fabricante já aplicou mudanças pontuais em 2015 e 2019, chegando agora à linha 2026.

A grande mudança dessa última atualização está localizada na porção dianteira. Sobretudo, os designers adotaram uma grade mais agressiva com uma sutil inspiração no Lancer Evolution. Além disso, a assinatura visual Dynamic Shield também foi aprimorada, com molduras mais robustas e trocando os antigos cromados por um acabamento em preto fosco.

Mitsubishi Mirage sedan branco parado de frente
Mitsubishi Mirage [Divulgação]

No entanto, curiosamente, a Mitsubishi escolheu por aplicar o tapa no visual apenas no sedan, mantendo a carroceria hatchback com o desenho antigo por enquanto.

Cabine analógica e mecânica sem surpresas

Ao abrir a porta, o tempo parece ter parado. A cabine do sedan permaneceu intocada, exibindo um quadro de instrumentos analógico, bem como o multimídia de sete polegadas. E a lista de mimos e comodidades a bordo oferece apenas o básico: controlador de velocidade, chave presencial e sistema start-stop, que desliga momentaneamente o carro durante breves paradas, como nos semáforos.

Em segurança, o pacote da versão topo de linha inclui frenagem autônoma de emergência em baixas velocidades e assistente de mitigação de acelerações involuntárias. Apesar disso, sob o capô repousa o veterano motor de três cilindros 1.2 MIVEC naturalmente aspirado acoplado exclusivamente ao câmbio continuamente variável (CVT), para entregar 78 cv e 10,2 kgfm.

Na Tailândia, o Attrage parte de 564.000 bahts (algo em torno de R$ 88.633 em conversão direta). Já o Mirage hatch, sem o visual atualizado, continua como a opção de entrada por 509.000 bahts (cerca de R$ 79.990).

E você, acha que o mercado global abandonou de vez quem busca um carro simples e barato?

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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