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Nova Ford Maverick será lançada no dia 1º de agosto

A Ford Maverick passará por uma atualização de meio ciclo de vida e chegará no próximo mês com alterações pontuais na dianteira

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A Ford Maverick chegou ao nosso mercado há dois anos, inicialmente oferecida apenas na configuração Lariat FX4. Posteriormente, passou a ser comercializada também na variante híbrida.

Recentemente, a primeira atualização de meio ciclo de vida da caminhonete foi flagrada pela equipe do site Ford Authority. A publicação afirma que a estreia da Ford Maverick renovada acontecerá na próxima semana, no dia 1º de agosto.

[Ford Maverick 2025 / www.fordauthority.com]

O que muda na Ford Maverick?

As principais mudanças se concentram na dianteira, e as fotos mostram alterações significativas na parte frontal. A grade do radiador foi revisada, os faróis ganharam um novo design com formato de C, e o para-choque também foi redesenhado.

Além do visual remodelado na parte externa, embora preserve as linhas da traseira, a cabine também passará por mudanças. Será instalado um novo sistema de multimídia e, ao que tudo indica, a Ford ampliará a gama de opções, trazendo uma nova variante de desempenho com modificações na suspensão e um visual mais agressivo.

Ford Maverick 2025
[Ford Maverick 2025 / www.fordauthority.com]

Os flagras do Ford Authority indicam que uma configuração híbrida com tração nas quatro rodas é esperada. Atualmente, a motorização híbrida com tração nas quatro rodas não está disponível na gama atual.

Em nosso mercado, a caminhonete Maverick é comercializada nas opções Lariat FX4 (a partir de R$ 227.200), com motor 2.0 turbo de 253 cv e 38,7 kgfm, e Lariat Hybrid (parte de R$ 237.200), com conjunto híbrido híbrido de 194 cv e 21,4 kgfm.

Ford Maverick Hybrid Lariat [Auto+ / João Brigato]
Ford Maverick Hybrid Lariat [Auto+ / João Brigato]

De acordo com o Programa de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, a variante híbrida registra 15,7 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.

Você prefere a Ford Maverick com o visual remodelado ou a carroceria atual disponível em nosso mercado? Deixe sua opinião nos comentários!



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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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