No ciclo normal de vida de um carro, a chegada de uma nova geração decreta a aposentadoria do modelo antigo. No máximo, o veterano sobrevive por pouco tempo como uma opção de baixo custo. Mas o Brasil sempre gosta de desafiar a lógica global, e o Hyundai Tucson é a prova viva disso. Por aqui, a marca coreana conseguiu a proeza de manter três gerações do SUV à venda simultaneamente.
O Tucson foi o grande sonho da classe média nos anos 2000, posto que hoje pertence ao Jeep Compass e ao Toyota Corolla Cross. Ao lado do Chevrolet Captiva, ele mostrou que o brasileiro desejava um SUV médio espaçoso e com status superior aos modelos compactos que começavam a dominar as ruas.
O “Santa Fezinho” que não queria morrer
A primeira geração do Hyundai Tucson desembarcou no Brasil em 2005, ainda como importado da Coreia do Sul. A produção foi nacionalizada em 2009 pela CAOA em Anápolis (GO). O fato mais impressionante é que ele seguiu em linha até 2018 sem mudar praticamente um parafuso. Outra bizarrice da época: ele era oferecido quase exclusivamente nas cores prata, preto e dourado, com pouquíssimas unidades brancas rodando por aí.
Enquanto no Brasil ele era um sucesso de sobrevivência, no exterior a história era outra. A produção sul-coreana encerrou em 2009. Curiosamente, o Japão foi o único mercado a mudar o nome do modelo para Hyundai JM, enquanto a China esticou a vida do SUV com uma reestilização visual bastante polêmica.
ix35: o Tucson com crise de identidade
A segunda geração apareceu no Brasil em 2010 batizada como Hyundai ix35. A estratégia de mudar o nome serviu para padronizar o lineup europeu, enquanto os Estados Unidos mantiveram o nome original. Por aqui, a mudança de batismo foi providencial: como o salto tecnológico entre as gerações era absurdo, a CAOA conseguiu posicionar o ix35 como um produto premium acima do Tucson velho de guerra.
Assim como o antecessor, o ix35 começou importado e foi nacionalizado em 2013. Isso significa que, entre 2013 e 2018, a fábrica de Goiás produzia as duas gerações do Tucson ao mesmo tempo, dividindo a linha de montagem e o showroom das concessionárias.
O trio de Anápolis e o apelido New Tucson
A confusão atingiu o ápice em 2015, quando a Hyundai decidiu voltar a usar o nome global para a terceira geração do SUV médio. Para não confundir o cliente (ou tentar não confundir), a marca adotou o apelido New Tucson. Com isso, o mercado brasileiro oferecia o Tucson original como entrada, o ix35 como intermediário e o New Tucson no topo da gama.
O feito histórico aconteceu entre 2016 e 2019: a planta de Anápolis fabricava as três gerações do Tucson simultaneamente sob o mesmo teto. O modelo mais moderno foi reestilizado em 2018 no exterior, mas por aqui o visual antigo resistiu até 2022 convivendo com o ix35. Com a mudança na parceria entre CAOA e Hyundai, o Tucson deixou de ser produzido no Brasil, aguardando a vinda da quarta geração que já roda há anos lá fora.
Você já teve algum dos três Tucson produzidos em Goiás ou acha que a marca exagerou ao manter o modelo jurássico em linha por tanto tempo? Escreva nos comentários.
Tenho um Tucson AT2009 Prata. Comprei novo, tem 300mil km. Amo meu carro e não vendo pra ninguem. EXCELENTE CARRO.
Eu também tenho uma tucson 2017 modelo antigo, feliz demais 😁😁❤️
Tenho um do mesmo ano,o carro é uma máquina
Tenho uma tucson 2017 bom demais conforto anda bem e nao é tão gastona
Quando eu vender minha Tucson, quero outra Tucson! O carro é excelente!
Minha esposa tem uma Tucson 2015 impecável, única dona, GLS 2.0 flex,
automática, com todos opcionais, impecável, com manual , etc, cor prata. Estamos vendendo.
Watts zap (011) 97547-4116
Eu tenho o Jurássico Tucson 2009, um tanque de guerra, cambio mecânico, seguro e confortável, não tenho planos de trocar, preço de manutenção justo pelo tamanho do carro, ainda chama bem a atenção por onde vou. Tenho o manual do proprietário, cinzeiro e a tampa do porta malas, tudo original.
Tenho um do primeiro modelo, ano 2014, não vendo, não troco, nao empresto. NÃO EXISTE CARRO IGUAL ele é ótimo pelo custo benefício. INQUEBRÁVEL
Eu renho uma tucson 2010 que comprei usado em 2014 e nunca deu nenhum problema somente as manutenções normais carro excente e esta perfeito estado e esta com 137.000 km
Tive uma Tucson 2012. Só vendi pelo alto consumo, mas foi com lágrimas nos olhos. Único defeito dela é isso.
Eu tenho uma GLSB 2012, e não me arrependo, em breve devo estar passando para uma mais nova, talvez 2016 ou 2017, mas não largo o osso, isso é um tanque de guerra.
Tenho uma 2012 GLSB e não me arrependo, é um verdadeiro tanque, espero em breve passar para uma 2016 ou 2017, mas o osso eu não largo.
Opa
Eu tenho uma Tucson 2009 excelente carro está com 135000k.
E tenho também uma ix35 2018 que está com 35.000km
Não temos nenhum interesse em se desfazer de ambos.
Eu tenho uma Tucson 2014 preta automática , maravilhosa ! Não tem manutenção . Tenho que ter cuidado com troca de óleo e pneus .
Não troco e nem vendo um carro maravilhoso .
Meu esposo tem um 2007/2008 que comprou em2013 carro ótimo até hoje deu pequenos probleminhas,e o nosso xodó não vendemos não trocamos,se for comprarmos outro carro ele fica com nós,único ponto negativo é que ele é beberrão.
Tinha uma 2010aut, vendi em 2023 e acabei de compra outra 2013manual gasolina, tanque de guerra
Meu nome ged tenho uma Tucson preta 2010 excelente carro se não for por um carro novo não troco não vendo muito bom o carro tô muito satisfeito com ele
Tenho um Tucson 2011/2012, meu tanque de guerra, cai dentro de um rio com ele..
Ainda hoje está vivo e robusto..195.000 km.
Nem tenho o tenção de vender..
Câmbio manual..
Troquei apenas platô e disco..
Tenho uma 2010 ,hoje com 220 mil km sou o 2 dono , excelente carro um verdadeiro tanque de guerra.
Tenho 14/15 auto. Completo!
Já 5 anos com ele, excelente,não pretendo trocar de carro tão cedo!
Eu tenho a primeira geração de 2012, uma MÁQUINA! Quero continuar com ele o problema é a oferta de peças mais “sensíveis” no mercado nacional.
Tenho uma 2012, só trocaria ela por uma mais nova, 2019, mas mesmo assim iria pensar muito. É o melhor que tem, o mais perfeito a ser fabricado, é um tanque de guerra!!
Eu também tenho uma tucson 2017 modelo antigo, feliz demais 😁😁❤️
Tenho um da primeira geração AT 2013, excelente carro, alto, completo, robusto, mecânica simples…. Um projeto bem feito, não como os atuais com obsolescência programada.
Eu tenho um IX 35 TUCSON, 2015, com 189.000 km, um tanque de guerra, confortável, imponente com presença marcante, confortável, não da vontade de vender e amor eterno.
Tive uma 2008 versão 2.7 V6, excelente carro, robusto, confortável, nunca deu problema, só vendi por necessidade mesmo, teria outra facilmente
Eu tenho um 2013 preto automático gosto muito do carro, difícil quebrar mais bem que poderia ser 6 marchas kkkk, automático 4 marchas fica pedindo mais é flex mais bebe muito
Tenho a ix35 2011, importada. Saiu da loja em 2010 e está com 136mil Km. Não dá problema, robusta e confortável. Apesar de defasada em algumas tecnologias mais atualizadas de hoje em dia, não deve nada aos SUV do mercado médio da atualidade.
Tenho um tucson 2014 preto câmbio automático, ótimo carro, só manutenção normal
Excelente carro
Tenho um tucson 2012 e amooo meu carro muito forte um tanque de guerra de verdade.
A minha é 2007,importada.150000 km.Super econômica.16km por litro estrada,e 11 na cidade.Mecanica e gasolina.
Tenho um Tucson 2007 maravilhoso, comprei a 6 anos, meu tá que de guerra particular. Tirando o fato dele beber muito, a manutenção e peças equivalem ao poder do carro. Pretendo vender e comprar outra 2015 pq largar esse carro é praticamente impossível. Como dizem muito, carro de patrão.
A minha é 2014, prata, tanque de guerra com 133.000km, baixo custo de manutenção, inquebrável e valente!!
Tenho uma GL manual 2011. Comptei em maio/25. Top demais.
Tenho uma Tucson 2015 tem 104 000 km comprei ha 2 anos, é tanque de guerra não vendo por nada melhor carro que tive até hoje
Ótimo carro Tenho uma Tucsom 2016 , 70.000 km .
Acho um carro muito bonito e silencioso não troco por nada.
Tenho um tucson 2012,não vendo não troco e não empresto. O carro não dá manutenção,tem espaço, é bom de dirigir e tem presença na estrada.
Sou apaixonada pela minha tucson 2015 automatica, comigo há 3 anos, só manutenção preventiva, carro maravilhoso….também não penso em trocar, só qdo for comprar uma mais nova mas ainda quero tucson!
Tenho uma2008 muito top
Único senão da Tucson é o consumo, tenho uma GLSB 2017, excelente carro
Tucson antiga era um trator , não quebrava e até hoje mesmo usada continua assim .yo unico problema era a falta da 5 marcha.Aprendi a.andar com ela em uma ritação de 2500 RPM , Onde na estrada ela fazia 12 km / litro e centro urbano 7 5 km / litro .
Tenho uma Tucson 2013 e quero trocar sim, mas por uma mais nova gostaria de uma 2018 pra continuar no mesmo modelo. Carro perfeito de tudo .