E se um hatch ou sedan convencional pudesse carregar objetos compridos com a mesma facilidade de uma caminhonete? É exatamente essa a proposta de uma patente registrada pela Stellantis na França. Aliás, o projeto descreve um sistema de tampa traseira bipartida que promete mudar a versatilidade dos carros de passeio do grupo.
A ideia central é simples: transformar o compartimento de bagagens tradicional em uma área de carga adaptável. Para isso, a tampa do porta-malas é dividida em duas seções funcionais com aberturas independentes.
Sobretudo, a porção inferior se rebate para baixo até ficar completamente plana, atuando exatamente como a tampa da caçamba de uma caminhonete. Essa extensão do assoalho permite apoiar e transportar volumes compridos, como tábuas de madeira, tubos ou equipamentos esportivos, que normalmente não caberiam no porta-malas fechado.
Patente da Stellantis e o desafio do vento
O grande truque do sistema, no entanto, está na parte superior da peça. Em vez de abrir apenas até a altura normal, a metade de cima conta com dobradiças articuladas que permitem girar a tampa até ela ficar encostada e travada no teto do veículo por uma barra de fixação, segundo informações publicadas pelo Carscoops.com.
Com o vão traseiro e o teto totalmente livres, o carro ganha capacidade para rebocar ou acomodar objetos altos. Por outro lado, rodar com a peça presa sobre a capota cria um arrasto aerodinâmico. Como o vento bate direto na estrutura, o consumo de combustível tende a subir. Sobretudo, criando um problema para os modelos elétricos.
Apesar disso, como acontece com a maioria das patentes do setor automotivo, ainda não há garantia de que a novidade chegue às linhas de produção nos próximos anos. O registro serve para resguardar a propriedade intelectual da Stellantis, que pode aplicar a solução em futuros lançamentos ou mantê-la como estudo de engenharia.
E você, achou a ideia genial ou acredita que essa tampa no teto traria problemas na prática? Usaria esse recurso no seu dia a dia? Escreva nos comentários!
