No Salão de Paris, o Leapmotor B03 surgiu como nova arma para colocar os fabricantes da Europa em alerta. Afinal, o elétrico subcompacto desembarca para desafiar tanto o Renault 5 quanto o Volkswagen ID. Polo. Para isso, ele aposta no desempenho, na tecnologia embarcada e também no alcance máximo. Tudo isso, oferecendo um preço significativamente menor.
O Leapmotor B03 emprega motor elétrico dianteiro de 191 cv e 14,5 kgfm, o que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A energia vai armazenada na bateria de 53 kWh (com opções de 54 kWh dependendo da configuração), garantindo um alcance de até 389 km no ciclo WLTP.
Na China, onde é vendido como B05, ele custa menos de € 7.500 (R$ 42.087, em conversão direta) trazendo até sensor LiDAR para condução autônoma. No entanto, para atender às exigências de homologação na Europa, o modelo abriu mão da tecnologia e ainda teve um reajuste. O preço é cotado em torno de € 25.000 (aproximadamente R$ 140.291).
O B03 se posiciona logo acima do compacto T03 e abaixo do crossover B03X. Embora concorrentes como o Renault 5 e o ID. Polo consigam atingir números de alcance semelhantes nas opções de topo, nenhum deles entrega a mesma autonomia nas versões mais acessíveis.
Leapmotor B03 oferece recarga ultrarrápida
O sistema aceita potência máxima de recarga de até 133 kW em corrente contínua, permitindo recuperar de 10% a 80% em 21 minutos. Além disso, também oferece a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), convertendo a bateria em fonte de energia para alimentar aparelhos eletrônicos externos.
O Leapmotor ainda possibilita rebater totalmente o banco do passageiro dianteiro, criando uma superfície plana para transportar objetos volumosos, assim como possui um compartimento vedado sob o assoalho do porta-malas para guardar roupas ou calçados molhados e sujos.
Cabine minimalista
O interior minimalista oferece multimídia de 14,6 polegadas e quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas. Pela ausência quase total de botões físicos, há comandos de voz para controlar as principais funções do Leapmotor B03. Sobretudo, para compensar o design mais sóbrio do exterior, o fabricante trouxe uma lista recheada de equipamentos de série.
O B03, portanto, inclui faróis full-LED com acendimento automático, espelhos com rebatimento elétrico, banco do motorista ajustável eletricamente e aquecimento, bomba de calor para otimizar a bateria em climas frios e assistências de condução. Com início das vendas europeias agendado para 2027, ele pode virar uma das ameaças mais sérias ao domínio das marcas tradicionais no segmento urbano.
E você, acredita que o preço e a recarga do Leapmotor B03 serão suficientes para convencer os consumidores a trocarem marcas como Renault e Volkswagen? Escreva nos comentários!
