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Novo Mitsubishi Pajero ganha data de estreia e resgata chassi de picape

A Mitsubishi confirmou o retorno do Pajero com chassi de longarina, tração do Lancer Evolution e motor híbrido diesel

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O nome mais icônico da Mitsubishi finalmente tem data para renascer do jeito que os puristas exigiam. Afinal, o fabricante japonês confirmou a data de 2 de setembro de 2026 para a apresentação mundial da quinta geração do Pajero. Aliás, a grande virada está na estrutura, que abandona a carroceria monobloco do modelo anterior e volta às origens com o tradicional chassi de longarinas, focado em aguentar o tranco no fora de estrada.

A mudança arquitetônica coloca o SUV no mesmo patamar de solidez da nova geração da picape Triton, com quem compartilhará componentes de chassi e o sistema de tração integral Super All-Wheel Control (S-AWC). Esse gerenciamento eletrônico, nascido e aclamado no lendário Lancer Evolution X, atua distribuindo o torque entre as rodas e aplicando frenagens para garantir aderência tanto no asfalto molhado quanto na lama pesada, trabalhando em conjunto com a caixa de transferência Super Select 4WD-II.

Novo Mitsubishi Pajero de traseira
Novo Mitsubishi Pajero [Carscoops.com]

Novo Mitsubishi Pajero: versão Ralliart na mira do Toyota Land Cruiser

Além da base rústica, os bastidores indicam que a nova geração servirá de ponto de partida para uma ofensiva ainda mais agressiva. A Mitsubishi estuda lançar uma variante inédita com preparação pesada da divisão Ralliart, criada com o objetivo explícito de encarar o Toyota Land Cruiser Prado. As informações são do Motor1.com.

Para mover o utilitário sem violar as rigorosas normas de emissões, a aposta mais forte aponta para um conjunto híbrido associado a um motor turbodiesel, sobretudo, garantindo o torque imediato da eletrificação com a autonomia necessária para expedições.

O plano de transformar o Pajero em uma família inteira

O movimento em setembro é apenas a primeira etapa de um plano estratégico muito maior. A marca pretende transformar o nome Pajero em uma família inteira de utilitários até 2030, abrindo caminho para o retorno do modelo ao mercado norte-americano sob o batismo Montero e projetando até mesmo variantes compactas da categoria kei-car com propulsão híbrida para os próximos anos.

Com duas opções de dianteira vazadas para atender a diferentes mercados globais, todavia, o visual definitivo e as especificações completas serão revelados nos próximos dias.

E você, a decisão do motor híbrido diesel é a receita certa para o novo Pajero? Escreva sua opinião nos comentários!

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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