O BYD Atto 8 apareceu no Salão do Automóvel em novembro passado e agora é comercializado em versão única, a DM-P, por R$ 399.990. O SUV assumiu o posto de topo de gama da linha híbrida da marca, posicionando-se acima dos modelos Song Pro, Song Plus, King e a caminhonete Shark.
Com 5,04 m de comprimento e 2,95 m de entre-eixos, o SUV exibe maçanetas embutidas, rodas de 21 polegadas calçadas por pneus de medidas 265/45, enquanto as lanternas conectadas seguem a atual tendência estilística entre os fabricantes. Só que o BYD Atto 8 prioriza o espaço interno.
A cabine mostra quadro de instrumentos de 10,25 polegadas, multimídia de 15,6 polegadas, teto panorâmico, sistema de som composto por 21 alto-falantes e até geladeira a bordo. Sobretudo, o porta-malas oferece 270 litros com os sete lugares ocupados, saltando para 960 litros na configuração de cinco lugares.
BYD Atto 8 faz de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos
Sob o capô, o motor 1.5 turbo de 165 cv vai combinado aos dois motores elétricos (um em cada eixo), garantindo tração integral. O resultado do conjunto híbrido plug-in é uma potência combinada de 488 cv e 68,8 kgfm. Mesmo com um peso em ordem de marcha de 2.650 kg, ele chega aos 100 km/h em 4,9 segundos. A velocidade máxima é de 200 km/h.
O consumo oficial
No entanto, a tabela do Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro revelou o consumo do SUV. Apenas com gasolina, o novo utilitário esportivo da BYD registra 11,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada. Já no modo Híbrido (Eletricidade + Gasolina), as médias sobem para 30,1 km/l em trajetos urbanos e 27 km/l na rodovia.
Além disso, A energia vai armazenada na bateria Blade de 35,6 kWh, o que permite rodar até 111 km no modo 100% elétrico, segundo o padrão Inmetro, sem emitir poluentes na atmosfera.
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