A fábrica da Omoda & Jaecoo no Brasil vai atrasar por conta da disputa política. Durante a viagem à China em abril, o Auto+ havia apurado que a marca chinesa pretendia começar a fabricação nacional no início de 2027. O projeto incluiria novos motores flex desenvolvidos especialmente para o mercado brasileiro. Contudo, esse prazo já não parece tão certo.
Agora, fontes ligadas à marca confirmam que a operação industrial brasileira ainda depende de definições polóticas. Por isso, dificilmente começará no prazo inicialmente anunciado. A fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro, ainda é o caminho mais provável. Porém, a expectativa agora é que a produção comece na metade ou no segundo semestre de 2027.
Chineses aguardam eleições no Brasil
Embora a própria Omoda & Jaecoo nunca tenha confirmado oficialmente a aquisição da fábrica, o projeto foi apurado pelo jornalista Jorge Moraes, da CNN, no início do ano. A iniciativa continua de pé, já que a planta do sul fluminense, inaugurada em 2016, parou de produzir os SUVs Range Rover Evoque e Discovery Sport em junho deste ano.
O principal fator por trás da demora é o planejamento diante do cenário político brasileiro. Com as eleições presidenciais e estaduais de 2026, a Omoda & Jaecoo prefere aguardar uma definição antes de avançar, principalmente com o Governo do Rio de Janeiro. Os detalhes da operação industrial devem ser definidos apenas em 2027.
Em junho, representantes da Prefeitura de Itatiaia e do Governo do Rio de Janeiro chegaram a discutir questões fiscais e jurídicas com executivos chineses. Entretanto, mesmo com o avanço das conversas, nenhuma das duas empresas anunciou oficialmente a transferência da fábrica.
Omoda 5 e Jaecoo 5 estão entre os candidatos
Apesar dessas incertezas, a estratégia de produzir carros de maior volume no Brasil continua sendo o foco. Essa informação veio diretamente de Shawn Xu, CEO global da Omoda & Jaecoo, durante nossa visita à sede da Chery, em Wuhu.
O executivo explicou que a prioridade da fábrica da Omoda & Jaecoo seria justamente para veículos como o Jaecoo 5. Entretanto, ele deixou aberta a possibilidade de outros produtos da linha. Nesse cenário, o Omoda 5 também aparece como uma escolha lógica, além do Omoda 4.
E você, acha que a Omoda & Jaecoo precisa fabricar carros no Brasil para competir de igual para igual com as marcas tradicionais?
