Peugeot 208 e 2008 ganham câmbio automático de seis marchas

Depois dos Citroën C3 e Aircross, agora é a vez dos Peugeot 208 e 2008 receberem a nova caixa automática de seis marchas na linha 2018 (mesma utilizada no novo 3008), abandonando de vez a defasada transmissão de quatro velocidades usada pelos modelos até então.

No hatch 208, a novidade está disponível para as versões Allure e Griffe, enquanto para o crossover 2008 o câmbio equipará as configurações Allure, Griffe e Crossway — essa última, agora versão fixa e não mais série especial. O câmbio tem quatro modos de uso: Drive, Eco (para maior economia de combustível), Sport (para mais desempenho), e Sequencial, para trocas manuais.

A transmissão de seis marchas é sempre atrelada ao motor 1.6 flex aspirado, que agora entrega até 118 cv e 16,1 kgfm de torque (antes era 122 cv e 16,4 kgfm). Apesar da redução de potência e torque, a marca afirma que o desempenho se mantém, já que a força é entregue em rotação mais baixa.

Ainda não foi dessa vez que as versões equipadas com o motor turbo 1.6 THP de 173 cv ganharam uma versão automática – por enquanto, continua o câmbio manual, com pegada mais esportiva.

De acordo com os dados do Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro (que já tinha antecipado as informações de consumo e dedurado a novidade do câmbio AT6 em julho), o 208 1.6 AT6 faz 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol. Abastecido com gasolina, o hatch faz 11 km/l e 13,2 km/l, sempre nos ciclos urbano e rodoviário. Já o 2008 tem consumo de 7,5 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol, enquanto o consumo do crossover quando abastecido com gasolina fica em 10,7 km/l e 13 km/l (cidade e estrada, respectivamente).

Além da novidade do câmbio e modificações no motor 1.6 flex, os modelos 208 e 2008 passam a contar com nova central multimídia, que agora é compatível também com Android Auto (e garante a utilização de navegação pelo Waze, mais recente funcionalidade do sistema) além do Apple CarPlay. O item é de série em toda a gama – tanto para o hatch quanto para o crossover, das versões de entrada às topo de linha.

No caso do 2008, há ainda novos revestimentos dos bancos em couro e tecido, além de sistema Isofix de fixação de cadeirinhas infantis.

Depois de ser oferecido como versão limitada, o aventureiro 2008 Crossway passa a ser versão de série, trazendo rodas de 16 polegadas, tecido do banco em “meio couro” e tapetes personalizados com logo alusivo a versão. Abaixo, confira os preços:

208 Active 1.2 MT: R$ 52.990

208 Active Pack 1.2 MT: R$ 55.990

208 Allure 1.2 MT: R$ 60.290

208 Allure 1.6 AT: R$ 65.990

208 Sport 1.6 MT: R$ 64.490

208 Griffe 1.6 AT: R$ 70.490

208 GT 1.6 THP MT: R$ 84.490

 

2008 Allure 1.6 MT: R$ 72.990

2008 Allure 1.6 AT: R$ 78.590

2008 Griffe 1.6 AT: R$ 85.190,00

2008 Crossway 1.6 AT: R$ 87.190

2008 Griffe 1.6 THP MT: R$ 89.990

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