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Polestar copiará Volkswagen para fazer a clientela olhar para seus carros

A Polestar vai seguir a estratégia da Volkswagen e terá mais diversos botões físicos espalhados pela cabine para realizar os comandos

2 min de leitura

Os carros eletrificados recentes chegaram com visual futurista e uma cabine que parece uma sala científica. Muitos deles abandonaram os botões físicos para adotar comandos nas centrais multimídias. A Polestar fez isso em sua linha, mas já se arrependeu e prometeu mudar tudo no futuro, assim como a Volkswagen. A marca parente da Volvo ainda terá mais novidades.

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Volta o cão arrependido

A fabricante focada em veículos eletrificados prometeu que seus futuros lançamentos voltariam a ter diversos botões físicos para os comandos. A ideia dela é que a central multimídia siga mais como um instrumento de lazer do que de trabalho, pois hoje boa parte dos comandos é feita nessa tela.

Quem adiantou essa novidade foi Philipp Römmers, chefe de design da montadora, ao ser entrevistado pela mídia InsideEvs. O executivo comentou que a cabine deverá seguir com a estética minimalista, mas terá mais botões e novas opções de cores para os revestimentos. Segundo ele, essas alterações são a fim de agradar os clientes atuais e também atrair mais compradores, principalmente quem busca um carro mais refinado.

Polestar 4 [divulgação]
Polestar 4 [divulgação]

Outros destaques

Recentemente, a fabricante celebrou os números de vendas de 2025. Em todo o ano passado, ela acumulou 60.119 unidades comercializadas e anotou 34% de crescimento em relação a 2024. Para este ano, a empresa prevê as primeiras entregas do modelo 5 e a chegada do veículo 4 ao mercado.

Para 2027, a Polestar se prepara para apresentar a nova geração do modelo 2, um dos mais acessíveis de sua gama. Já em 2028, será a vez do SUV compacto 7 ganhar os holofotes. Todos eles seguirão a estética de visual imponente com linhas futuristas e o interior bem atualizado.

Roadster conceitual Polestar O2 Concept azul parado de lateral com a capota recolhida
Polestar O2 Concept {Divulgação]

Mais para frente, ela revelará como será um cabriolet eletrificado. Teto retrátil, dois motores, 884 cv e 0 a 100 km/h em 3,2 segundos serão seus principais pilares. Por enquanto, ainda não há confirmação da chegada da fabricante requintada ao Brasil.

Você gosta de botões ou prefere realizar os comandos via central multimídia? Conte nos comentários


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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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