A BMW vai detonar um dos tabus mais antigos da indústria: o de preços similares para tecnologias distintas. Ou seja, na próxima geração do M3, a marca bávara planeja oferecer as versões elétrica e a combustão lado a lado, compartilhando a mesma etiqueta. Embora o valor na nota fiscal seja idêntico, os dados técnicos revelam um abismo.
De um lado, o tradicional seis cilindros em linha biturbo, agora com auxílio híbrido leve, para produzir cerca de 552 cv. Do outro, o monstro eletrificado com quatro motores, sendo que o M3 livre de poluentes promete entregar entre 800 cv e colossais 1.000 cv.
Na prática, a BMW ignorou solenemente o desempenho na hora de precificar, transmitindo o dobro da potência pelo mesmo investimento. É um dilema para os entusiastas: vale pagar por mil cavalos ou ter quase metade disso em nome do purismo?
O fim da tração traseira no BMW M3
A BMW adotará uma estética inspirada na linguagem Neue Klasse. No entanto, há diferenças nas arquiteturas: o M3 a gasolina usará uma evolução da plataforma CLAR, enquanto o elétrico nasce sobre uma base dedicada. Além disso, a cabine aposta no minimalismo com foco total em telas. Houve o fim dos comandos físicos em troca de interfaces táteis, assim como o sedan terá o novo sistema Panoramic iDrive.
A sobrevivência do motor a combustão tem um preço alto para os puristas. De acordo com o Carscoops.com, rumores indicam que o câmbio manual e a tração traseira pura serão descontinuados. Caso isso se confirme, o M3 a gasolina se distanciará de suas raízes.
Como convencer os consumidores
Sylvia Neubauer, diretora de vendas da BMW M, admite que a marca não convencerá 100% dos apaixonados a mudarem para o elétrico da noite para o dia. A estratégia de preços iguais é, na verdade, uma isca. Segundo Neubauer, o foco não é só potência, mas a conexão com a estrada. Uma promessa ambiciosa em um carro que mimetiza o passado enquanto abraça um futuro de 1.000 cv.
No fim das contas, o cliente terá de escolher entre dois mundos que cobram exatamente o mesmo: um que tenta simular o ronco de ontem e outro que entrega a dirigibilidade Heavy Metal e instantânea do amanhã.
Entre os novos BMW M3, qual deles você escolheria? Escreva sua opinião nos comentários.
