A fim de melhorar a comodidade dos motoristas, a Toyota promoveu discretas, mas importantes mudanças na linha 2026 do GR Yaris. Esteticamente, o hot hatch segue com linhas agressivas e ele continua a ter o fiel motor 1.6 turbo sob o capô. Já o volante é novo, o sistema de direção foi recalibrado e até novos pneus foram incorporados. Será que os brasileiros vão ver essas novidades quando?
Melhorando a convivência
A linha 2026 do irmão menor do GR Corolla traz diâmetro do volante reduzido, a peça tem novo visual e os botões físicos foram reposicionados. De acordo com a Toyota, essa atualização veio para sanar reclamações de motoristas, já que eles faziam determinadas curvas e acabavam encostando sem intenção nos comandos.
Aliás, os botões ganharam iluminação. Assim, a marca acredita que fica mais simples para o condutor encontrar o comando certo. O Toyota GR Yaris 2026 também ganhou nova calibração da assistência elétrica da direção. A montadora confirmou que atualizou todo o sistema, com o intuito de aprimorar a dinâmica de condução.
Essa nova linha do modelo tem ainda banco e volante aquecidos. Inclusive, ele pode ser equipado com freio de estacionamento vertical e que deixa o visual da cabine um tanto quanto exótico. Assentos esportivos, acabamento escurecido, central multimídia e painel de instrumentos seguem de fábrica.
Dinâmica apurada
Dos lados, o Toyota GR Yaris 2026 exibe rodas esportivas de alumínio forjado BBS de 18 polegadas com as pinças de freio aparente. Contudo, o destaque da nova linha foi a introdução de pneus Bridgestone Potenza Race. Eles são de série no pacote Aero Performance, segundo o Carscoops.
O foco desses pneus conforme a Toyota é proporcionar maior aderência do hatch ao solo. A fabricante rival da Honda ainda contou que a banda de rodagem foi aprimorada e todo o conjunto aperfeiçoa o controle do modelo em altas velocidades. Inclusive, os amortecedores dianteiros e traseiros foram revisados.
Debaixo do capô, o GR Yaris 2026 segue com o motor 1.6 turbo tricilíndrico. Ele entrega 304 cv e 40,7 kgfm de torque. O hot hatch pode ter câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades e ainda ter borboletas para troca das marchas. A tração é enviada para as quatro rodas por meio do sistema GR-Four.
E o Brasil nessa história?
O Toyota GR Yaris 2026 já está disponível para ser encomendado em solo japonês. Por lá, seus preços variam entre ¥ 3.617.200 até ¥ 5.882.200 (cerca de R$ 119 mil até R$ 193 mil). Essa atualização deverá ser destinada aos demais mercados em breve, incluindo o Brasil. Hoje, o GR Yaris custa R$ 354.990 e pode ter transmissão manual ou automática.
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