Renault defende cronograma mais realista para a eletrificação

A eletrificação está avançando rapidamente, mas esse processo está levando alguns fabricantes a desacelerar na busca por modelos ou até mesmo um lineup totalmente eletrificado.

O CEO da Renault, Luca de Meo, expressou dúvidas sobre o cronograma para a transição dos veículos elétricos no mercado europeu. Em uma matéria publicada no site Automotive News Europe, Luca de Meo comentou ao jornal francês de negócios Les Echos que a marca precisa reduzir os custos se quiser atingir suas metas de veículos elétricos.

A transição para veículos elétricos tem um papel crucial na redução da emissão de gases poluentes, e o ritmo para uma mobilidade limpa mudará e remodelará a indústria automotiva, assim como o meio ambiente.

“Precisamos de um pouco mais de flexibilidade no cronograma, mas seria um grave erro estratégico puramente e simplesmente abandonar o objetivo por causa da desaceleração atual do mercado”, disse de Meo, que também preside o grupo europeu de lobby de carros ACEA (European Automobile Manufacturers Association ou Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, em tradução livre)

As recentes eleições na União Europeia estão passando por um momento de desaceleração na procura por modelos puramente elétricos, além dos pedidos para descartar a proibição da União Europeia de 2025 sobre as vendas de carros a diesel e a gasolina, que pode ser revisada para 2026.

A transição elétrica para a Renault

A Renault tem a ambição de transformar 100% da produção em carros elétricos no mercado europeu. Contudo, “a verdade é que ainda não estamos na trajetória certa para alcançar 100% de carros elétricos até 2035. Essa é a verdade. Precisamos cortar custos”, comentou.

O setor automotivo tem enfrentado vários desafios, como incerteza regulatória e concorrência da China, aumentando a crise do custo de estar nos mercados domésticos e impactando a transição para os veículos elétricos.

A Renault está se preparando para lançar seu mais recente carro elétrico, o Renault 5 Small EV, que começará em 25 mil euros (aproximadamente R$ 152.680, no câmbio atual, em conversão direta).

As vendas globais de veículos elétricos aumentaram 35% em 2023, mas caíram em 2024. Em junho, no entanto, as vendas de carros novos na União Europeia subiram 3,6% para o maior nível desde julho de 2019, enquanto os registros de carros elétricos a bateria caíram marginalmente.

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