Renault Duster ganha interior de Boreal para não ser mais um Sandeirão

Durante duas gerações, Renault Duster e Dacia Duster foram o mesmo carro, salvo um detalhe aqui ou ali no visual. Contudo, a marca francesa, em seu intenso processo de se desvencilhar da romena em mercados estratégicos, decidiu subir forte o patamar da nova geração do SUV compacto na Índia. Tanto que ele agora tem painel de Boreal.

O que muda no visual externo?

Produzido localmente em Chennai com 90% de localização, o Renault Duster indiano é substancialmente diferente do seu equivalente Dacia. As modificações começam na dianteira, onde o modelo indiano abandona os faróis em Y para adotar um layout com luz diurna com o mesmo desenho do Boreal.

O para-choque também é diferente e conta com linhas mais angulares, além de um falso quebra-mato em prata. A grade frontal traz o nome Duster em letras garrafais e aparentemente iluminadas. Na lateral, o Renault perde a fenda plástica na porta dianteira, que é substituída por um emblema que, segundo a marca, é inspirado no Himalaia.

Na traseira, o Duster da Renault tem para-choque parecido com o do Boreal, repetindo o tema da dianteira com moldura cinza. Contudo, a maior mudança fica por conta das lanternas, que recebem novo desenho interno, além de um filete luminoso que liga as duas metades. A área da placa traz moldura preta, ausente no Dacia.

Interior de Boreal

Por dentro, se você tiver a sensação de que se trata de um Boreal com o volante do lado errado, saiba que é exatamente isso. A Renault da Índia adotou o mesmo interior do Renault Boreal brasileiro. Só que, em vez de detalhes em azul-marinho, ele traz uma temática voltada ao verde militar. Os bancos são diferentes e um pouco mais simples, contudo.

Assim como no SUV médio que é vendido no Brasil, o modelo indiano traz Sistema Android Automotive, embarcado diretamente na central multimídia Há também painel digital com integração total com os mapas do Google e Waze. Contudo, chama atenção a falta do seletor de modo de condução, principal diferença em relação ao irmão tupiniquim.

Motorização: do 1.0 turbo ao Híbrido

Construído sobre a mesma plataforma do Kardian e do Boreal, o Renault Duster indiano usa os mesmos motores de seus parentes.

Versão	Motor	Potência	Câmbio
Entrada	1.0 3-cilindros turbo	99 cv	Manual (6 marchas)
Topo	1.3 4-cilindros turbo	158 cv	Dupla embreagem (6 marchas)
Hybrid	1.8 aspirado + 2 motores elétricos	158 cv	Automático

As versões de entrada contam com o 1.0 três cilindros turbo, mas com agonizantes 99 cv (contra 130 cv do Kardian). Já o modelo mais caro vem com o 1.3 quatro cilindros turbo, com 158 cv contra 165 cv do Boreal. O maior destaque vai para o Duster Hybrid, conjunto que o Boreal deve ganhar no Brasil em algum momento.

O Duster vem ao Brasil?

Ainda não está claro se a Renault venderá o Duster novo no Brasil e como isso será feito. A marca quer se afastar da imagem de Dacia do Brasil usando modelos como Kardian e Boreal como base para isso. O atual Duster está muito envelhecido e já não combina com a modernidade e imagem que os irmãos mais novos apresentam.

Contudo, esse é um espaço extremamente necessário para ser preenchido pela marca. É possível que tenhamos uma solução intermediária: um SUV compacto baseado no Duster, mas com visual bem diferente e mais puxado para a identidade visual de Kardian e Boreal. Porém, com interior não tão sofisticado quanto o do irmão maior para não causar briga interna.

Você acredita que o Duster tem futuro no Brasil com essa nova cara? Conte nos comentários.

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