Durante duas gerações, Renault Duster e Dacia Duster foram o mesmo carro, salvo um detalhe aqui ou ali no visual. Contudo, a marca francesa, em seu intenso processo de se desvencilhar da romena em mercados estratégicos, decidiu subir forte o patamar da nova geração do SUV compacto na Índia. Tanto que ele agora tem painel de Boreal.
O que muda no visual externo?
Produzido localmente em Chennai com 90% de localização, o Renault Duster indiano é substancialmente diferente do seu equivalente Dacia. As modificações começam na dianteira, onde o modelo indiano abandona os faróis em Y para adotar um layout com luz diurna com o mesmo desenho do Boreal.
O para-choque também é diferente e conta com linhas mais angulares, além de um falso quebra-mato em prata. A grade frontal traz o nome Duster em letras garrafais e aparentemente iluminadas. Na lateral, o Renault perde a fenda plástica na porta dianteira, que é substituída por um emblema que, segundo a marca, é inspirado no Himalaia.
Na traseira, o Duster da Renault tem para-choque parecido com o do Boreal, repetindo o tema da dianteira com moldura cinza. Contudo, a maior mudança fica por conta das lanternas, que recebem novo desenho interno, além de um filete luminoso que liga as duas metades. A área da placa traz moldura preta, ausente no Dacia.
Interior de Boreal
Por dentro, se você tiver a sensação de que se trata de um Boreal com o volante do lado errado, saiba que é exatamente isso. A Renault da Índia adotou o mesmo interior do Renault Boreal brasileiro. Só que, em vez de detalhes em azul-marinho, ele traz uma temática voltada ao verde militar. Os bancos são diferentes e um pouco mais simples, contudo.
Assim como no SUV médio que é vendido no Brasil, o modelo indiano traz Sistema Android Automotive, embarcado diretamente na central multimídia Há também painel digital com integração total com os mapas do Google e Waze. Contudo, chama atenção a falta do seletor de modo de condução, principal diferença em relação ao irmão tupiniquim.
Motorização: do 1.0 turbo ao Híbrido
Construído sobre a mesma plataforma do Kardian e do Boreal, o Renault Duster indiano usa os mesmos motores de seus parentes.
| Versão | Motor | Potência | Câmbio |
| Entrada | 1.0 3-cilindros turbo | 99 cv | Manual (6 marchas) |
| Topo | 1.3 4-cilindros turbo | 158 cv | Dupla embreagem (6 marchas) |
| Hybrid | 1.8 aspirado + 2 motores elétricos | 158 cv | Automático |
As versões de entrada contam com o 1.0 três cilindros turbo, mas com agonizantes 99 cv (contra 130 cv do Kardian). Já o modelo mais caro vem com o 1.3 quatro cilindros turbo, com 158 cv contra 165 cv do Boreal. O maior destaque vai para o Duster Hybrid, conjunto que o Boreal deve ganhar no Brasil em algum momento.
O Duster vem ao Brasil?
Ainda não está claro se a Renault venderá o Duster novo no Brasil e como isso será feito. A marca quer se afastar da imagem de Dacia do Brasil usando modelos como Kardian e Boreal como base para isso. O atual Duster está muito envelhecido e já não combina com a modernidade e imagem que os irmãos mais novos apresentam.
Contudo, esse é um espaço extremamente necessário para ser preenchido pela marca. É possível que tenhamos uma solução intermediária: um SUV compacto baseado no Duster, mas com visual bem diferente e mais puxado para a identidade visual de Kardian e Boreal. Porém, com interior não tão sofisticado quanto o do irmão maior para não causar briga interna.
![Renault Duster 2026 [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2026/01/renault_duster_turbo_tce_160_iconic65.webp)
Você acredita que o Duster tem futuro no Brasil com essa nova cara? Conte nos comentários.
O que eu acho muito interessante nesse veículo chamado DUSTER, é sua altura do solo !!
O CAPTUR, é a mesma coisa !
Esses outras SUV’s, tenha santa paciência !!!
O chinês JAECOO OMODA, também tem uma boa altura em relação ao solo !!!
Acho que sim , o Duster e um carro alto robusto enfim e um carrão
Fui a Itália nesse final de ano que passou. Lá o novo Dacia Duster convive normalmente como os novos modelos da Renault. Esse novo Duster que vi lá está muito bonito com estilo mais parrudo. Seria uma ótima opção para o Brasil.
Se fizer esta atualização vai canibalizar as vendas do boreal, porque certamente será mais barato, e com aparência similar. Brasileiro compra o mais barato
Que tem um suster gosta e quer outro, bora e muito caro
Muito bonito
lógico que tem, bem mais bonito que o atual, alias a Renault ja errou em tirar o Sandero de linha.
Tirou o Sandero, mas lançou o Kardian, um Super Sandero!
Não sei porque a Renault demora tanto pra trazer o novo Duster. Nem precisava ser esse Duster indiano e sim o que já circula a tempos na Europa que já era bem mais bonito e sofisticado que o nosso. Se mexa dona Renault, hoje o mercado está sendo engolido aos poucos pelos chineses e quem não trazer produtos novos e atualizados, estão perdidos!
O modelo 2025 sofreu muitas atualizações e já é bem conhecido… Quem gosta de SUV adora o Duster.
Esse novo Duster é muito diferente, até no motor, nada haver com o Duster, parece mais uma variação do Boreal. Os fãs do Duster como eu não sei se vão gostar não.
seja como for eu acho ate hoje um carro muito bom , nao acredito que carros chineses , iram dominar eles estão um passo a frente nos elétricos, quero ver é com uns 10 anos os carros chineses , como tudo que fabricam , frágil e sem qualidade, carros maquiafos apenas.
Muita modernização para pouca mão de obra aqui no Brasil
Acho que sim , o Duster e um carro alto robusto enfim e um carrão
Creio sim que funcione ao mercado brasileiro, desde que não encareça mais ainda o produto, compraria um as Duster, mas acho caro para o que entrega. Sabemos que no Brasil a carga tributária é que rouba possibilidade de mais vendas dos autos, e as montadoras tem que fazer malabarismo para vender.
Um super carrão, sou apaixonada por minha Duster, gosto tanto do Duster que já troquei por outra, a iconic
Se não tiver uma versão 4×4 não fizeram nada.
Achei o novo Duster muito bem acabado, olha a Renault tem que ter um Suv assim bem para família, carro alto do chão que tem ótima visibilidade ao dirigir, porta malas bem espaço e tem que vir toda a linha com câmbio automático, pois isso caiu muito bem no gosto do brasileiro, se não for isso não é um Suv e será um retrocesso para Renault.
Estou no primeiro Duster (I Conic turbo) e muito satisfeito, a suspensão é dos diferenciais desse carro. Creio que a atualização seria muito bem aceita aqui no Brasil, precisa modernizar o produto, além do que, o designer está muito bonito. Que venha o novo Duster!!