Sealion 7, o Tesla Model Y da BYD, desembarca por R$ 339.990

O BYD Sealion 7, SUV elétrico derivado do sedã Seal, chega ao Brasil por R$ 339.990. Ele foi pensado para incomodar a hegemonia global do Tesla Model Y. Embora o rival norte-americano não seja vendido oficialmente por aqui, o preço competitivo tenta blindar o mercado nacional contra importações independentes e rivaliza até com modelos de luxo, como o Lexus RZ.

O modelo estreou globalmente na China em maio de 2024, carregando a responsabilidade de inaugurar a e-Platform 3.0 Evo. Trata-se de uma evolução da base utilizada por Dolphin e Seal, criada exclusivamente para propulsão por bateria. Com a arquitetura atualizada, a fabricante unificou componentes em módulos gigantescos para otimizar o consumo energético e as recargas rápidas.

Desenho assinado por ex-designer da Lamborghini e Audi

O visual do utilitário elétrico, que integra a família Ocean da marca chinesa, traz traços que remetem aos crossovers cupês europeus. O projeto traz a assinatura de Wolfgang Egger, profissional reconhecido por passagens históricas pela Audi, Lamborghini e Alfa Romeo. Na dianteira, a linguagem Ocean X Face exibe faróis em formato de U praticamente idênticos aos do Seal.

A lateral é caracterizada pelo teto extremamente inclinado, traseira fastback e rodas de liga leve de 20 polegadas. Da mesma forma, a traseira evoca o parentesco com o sedã da marca ao adotar lanternas interligadas em LED. O conjunto exibe uma assinatura dinâmica inspirada em gotas de água e um spoiler integrado no estilo ducktail.

Dimensões generosas e espaço de sobra na cabine

O BYD Sealion 7 apresenta 4,83 metros de comprimento e 1,92 metro de largura. A distância entre-eixos atinge generosos 2,93 metros, garantindo excelente aproveitamento de espaço interno para os ocupantes do banco traseiro. O compartimento de bagagens principal acomoda 500 litros, enquanto o frunk dianteiro oferece mais 70 litros para pequenos objetos.

A cabine aposta no refinamento ao trazer revestimento em couro Nappa, bancos com ajustes elétricos e alavanca de transmissão em cristal. No painel, os motoristas encontram a tradicional tela giratória de 15,6 polegadas acompanhada por um cluster digital de 10,2 polegadas. O pacote tecnológico agrega ainda um sistema de som Dynaudio com 12 alto-falantes de alta fidelidade.

Motorização entrega 531 cv e desempenho de superesportivo

Sob o assoalho, o modelo ostenta uma bateria Blade de 82,5 kWh que alimenta dois motores com tração integral. O conjunto mecânico despeja 531 cv de potência e 70,3 kgfm de torque instantâneo nas quatro rodas. Consequentemente, o Sealion 7 cumpre a aceleração de 0 a 100 km/h em rápidos 4,5 segundos.

A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 215 km/h, enquanto a autonomia declarada no padrão INMETRO é de 360 km. Graças ao sistema elétrico de 800 volts, o SUV recupera de 30% a 80% da energia em 30 minutos. Para controlar toda essa força, a engenharia instalou o sistema de suspensão adaptativa eletrônica DiSus-C.

Com informações de Luiz Forelli, diretamente do evento de lançamento.

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