A ofensiva elétrica da Stellantis na Europa acaba de ganhar um novo capítulo entre ousadia e pragmatismo financeiro. Por meio da expansão acelerada da Leapmotor, a gigante automotiva já prepara o terreno para a chegada do B03X, um SUV subcompacto podendo ser o pesadelo dos fabricantes tradicionais. Sobretudo, representa a aposta máxima para democratizar o acesso à mobilidade sustentável.
Para isso, o Leapmotor B03X utiliza a agilidade chinesa para ocupar espaços que as marcas europeias ainda lutam para preencher com rentabilidade. O trunfo central está na precificação. Aliás, o B03X deve chegar por aproximadamente 25 mil euros (R$ 145.000, em conversão direta). Esse preço o coloca em rota de colisão direta com o novo Volkswagen ID. Polo.
Aliás, na China, o B03X custa US$ 10.000 (algo em torno de R$ 50.000). Essa estratégia de importar projetos prontos e apenas finalizá-los no Ocidente já levanta debates sobre a desindustrialização, com autoridades comparando os planos do grupo a uma espécie de IKEA chinesa, onde as fábricas operam mais como centros de montagem de kits do que como unidades automotivas convencionais.
Onde o Leapmotor será fabricado?
A Stellantis fabricará o B03X na Espanha, enquanto o A10 sai da linha de produção da Leapmotor em Hangzhou, na China. Tecnicamente, o SUV não faz concessões. Equipado com baterias de até 53 kWh e 121 cv, o utilitário promete recuperar de 30% a 80% de energia em apenas 16 minutos. O alcance chega até 505 km, segundo o ciclo chinês CLTC, enquanto a tração é sempre traseira.
Além disso, a cabine eleva o padrão do segmento de entrada com soluções de modularidade, incluindo bancos que se transformam em cama e um porta-malas de 602 litros com um compartimento inferior lavável e com dreno. O painel do Leapmotor B03X abandona a simplicidade e adota um ecossistema digital empurrado pelo chip Snapdragon 8295 de última geração, comandando uma tela de 14,6 polegadas com resolução 2.5K.
Na China, as versões mais completas do SUV oferecem o sistema LiDAR, assim como também estão presentes teto solar panorâmico e pacote de iluminação ambiente. Essa combinação de preço imbatível, tecnologia de ponta e praticidade transforma o crossover da marca, com 4,27 m de comprimento, em uma dor de cabeça imediata para os fabricantes do Velho Continente.
E você, escolhe a tradição da engenharia europeia ou um SUV de DNA chinês que já nasce pronto para o futuro digital? Escreva nos comentários.
