Após o fim da comercialização do Jimny, a Suzuki, comandada pelo grupo HPE, ficou sem carros de passeio no mercado brasileiro. No entanto, o hiato está prestes a terminar. A marca oficializou que o seu próximo lançamento será o e Vitara, o primeiro SUV 100% elétrico da fabricante por aqui.
A confirmação veio através do perfil oficial da Suzuki no Instagram, marcando o início de uma nova fase focada na eletrificação global. A chegada do modelo deve ocorrer ainda durante o primeiro trimestre deste ano, posicionando-se em um segmento pouco explorado: o de elétricos com real capacidade fora de estrada.
Suzuki e Vitara: plataforma dedicada e dimensões
Ao contrário de modelos adaptados, o Suzuki e Vitara nasceu como um projeto elétrico puro. Ele utiliza a plataforma Heartect-e, desenvolvida especificamente para veículos zero emissões. Na fita métrica, o SUV mede 4,27 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,63 m de altura, com um entre-eixos de 2,70 m.
O porta-malas oferece 310 litros de capacidade. Com esse porte, o e Vitara chega para brigar diretamente com o BYD Yuan Pro e Volvo EX30, mas com o diferencial da tração nas quatro rodas.
No visual, o Suzuki e Vitara aposta no visual moderno exibindo maçanetas traseiras embutidas na coluna, iluminação full LED e caixas de rodas com formato sextavado. O design exterior preserva o DNA robusto da Suzuki. Ao abrir a porta, o destaque da cabine fica pela tela panorâmica que une o painel digital à central multimídia, mantendo comandos físicos para o ar-condicionado.
Performance e tração integral
O Suzuki e Vitara contará com tração integral composta por dois motores elétricos. O conjunto oferece 18 cm de altura livre em relação ao solo e traz o modo de condução Trail. Ele otimiza o desempenho em terrenos de baixa aderência, freando a roda em menor contato com o piso e transferindo o torque para a roda oposta.
Sobretudo, no Brasil, segundo informações do Motor1Brasil, a aposta será na configuração de maior performance. O motor dianteiro produz cerca de 174 cv e 19,6 kgfm, enquanto o traseiro envia adicionais 65 cv e 11,6 kgfm. Com esse conjunto, o SUV da Suzuki cumpre o zero a 100 km/h em aproximadamente 7,4 segundos.
Autonomia e recarga
A alimentação fica por conta de uma bateria de íons de lítio com 61 kWh. Segundo o Inmetro, a autonomia é de até 293 km. Já falando da recarga, o SUV da Suzuki suporta carregamento rápido de até 150 kW (corrente contínua), permitindo ir de 10% a 80% da carga em apenas 45 minutos. Em estações AC de 7 kW, o tempo para a carga completa é de cerca de nove horas.
Apesar disso, o catálogo de cores oferecerá cinco tonalidades perolizadas, incluindo o Verde Brisa com teto preto e o Azul Celestial. Até o momento, o fabricante não divulgou os preços para o mercado nacional.
E você, quais são as suas expectativas para o Suzuki e Vitara. Acredita que ele fará sucesso em nosso mercado? Escreva sua opinião nos comentários.
