Toyota transforma irmão do SW4 em van 4×4 

Um hábito comum dos europeus é ter versão van de tudo quanto é tipo de carro. Desde hatches compactos como um Ford Fiesta até exóticos modelos como Suzuki Jimny, todos eles tem uma versão van. Agora, chegou a vez do Land Cruiser, o irmão maior do Toyota SW4 ter uma versão de cargas.

O modelo foi lançado como produto exclusivo da Toyota Reino Unido, tanto que ele é fabricado como um SUV normal no Japão e convertido para versão van na fábrica da marca em Derbyshire. Esse processo leva à remoção dos bancos traseiros, nivelam ento do piso do porta-malas com um chão de metal e janelas tapadas com plástico preto.

Com isso, é liberado um espaço para cargas de impressionantes 2.000 litros. Claro que fica abaixo de uma van normal, como a ProAce City que leva 3.800 litros no seu baú. Mas a van derivada do trio Stellantis constituído por Fiat Doblo, Citroën Berlingo e Peugeot Partner, não conta com a mesma capacidade off-road.

E ainda é semi-híbrido

Debaixo do capô, o Land Cruiser van conta com o mesmo motor 2.8 quatro cilindros turbo diesel do Toyota SW4 e da Hilux. Entretanto, esse motor traz sistema semi-híbrido que entrega 204 cv e 51 kgfm de torque, enquanto a versão não eletrificada brasileira fica com 204 cv e 42,98 kgfm.

O câmbio é automático de seis marchas e, como manda a tradição do Land Cruiser, a tração nas quatro rodas é bem parruda e conta com reduzida. Além disso, o SUV tem seletor de modo de condução para ajudar no off-road pesado. Segundo a marca, mesmo na versão van, o Toyota consegue mergulhar em até 70 cm.

As entregas da versão van do Land Cruiser começam no último trimestre de 2025 no Reino Unido. Como o modelo não é vendido no Brasil nem em sua versão regular, as chances de que a versão de carga seja oferecida no nosso país é nula. 

Você queria que a Toyota vendesse o Land Cruiser no Brasil? Conte nos comentários.