Volkswagen Tera MPI vs Fiat Pulse Drive: qual SUV de R$ 100 mil vale mais a pena?

O segmento de SUVs subcompactos começou bem tímido, mas hoje já domina boa parte das vendas e das ruas. Afinal de contas, são hatches bombados e que são mais altinhos, pilares que agradam boa parte dos consumidores. E os dois principais representantes desta categoria em evidência são os Volkswagen Tera e Fiat Pulse.

Além disso, eles estão entre os SUVs mais acessíveis do Brasil no cenário atual. Por isso, o Auto+ preparou um comparativo especial entre as versões mais baratas deles e que partem de pouco mais de R$ 100 mil.

Preços e versões: briga acirrada por cada centavo

A Fiat oferece o Pulse em seis versões distintas. A Drive 1.3 manual é a mais barata, pois parte de R$ 102.990. Já a mais cara é a variante Abarth 1.3 T270, tabelada em R$ 160.990. Por sua vez, o Volkswagen Tera conta com quatro opções em seu catálogo. E os preços ficam entre R$ 105.626 e R$ 144.390.

Sobre revisões, o Pulse Drive 1.3 manual tem cinco visitas impostas pela fabricante a serem feitas entre 10 mil quilômetros rodados e 50 mil quilômetros rodados (ou entre 12 meses ou 60 meses, o que ocorrer primeiro). Na ponta do lápis, seu dono terá de gastar R$ 3.796,00 com cinco revisões. Por sua vez, o Tera MPI tem até 10 manutenções previstas em sua vida útil.

Mas, vamos contemplar os valores das cinco primeiras, assim como seu rival italiano. Depois de 50 mil quilômetros rodados ou cerca de cinco anos de uso, o proprietário do Volkswagen Tera MPI terá desembolsado R$ 4.115,74.

Desempenho, motorização e consumo: disposição invejável

Já que ambos são acessíveis, as marcas implementaram motores aspirados e de baixo custo de manutenção. Assim, eles conseguem atrair mais brasileiros. O Pulse Drive tem motor 1.3 aspirado flex de quatro cilindros. Ele rende 107 cv e 13,7 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas. Ele precisa de 11,7 segundos para chegar aos 100 km/h.

Do outro lado, o Volkswagen Tera fica um pouco atrás, pois tem motor 1.0 aspirado flex tricilíndrico. Aqui, o Tera desfruta de 84 cv e 10,3 kgfm. Sua transmissão é manual de cinco velocidades. E a aceleração de 0 a 100 km/h é completada em 13,8 segundos. Confira os respectivos consumos dos SUVs subcompactos.

Modelo	Consumo cidade – gasolina	Consumo estrada – gasolina	Consumo cidade – etanol	Consumo estrada – etanol	Autonomia rodoviária total
Tera MPI	13,2 km/l	14,7 km/l	9,1 km/l	10,2 km/l	500 km (E) 720 km (G)
Pulse Drive 1.3 MT	12,6 km/l	14,5 km/l	9 km/l	10,3 km/l	464 km (E) 653 km (G)

É importante pontuar que o Tera MPI tem tanque de combustível de 49 litros. Enquanto isso, a capacidade do tanque do Pulse Drive 1.3 MT é de 45 litros.

Medidas e tamanho: vamos levar quem para passear?

Em relação ao tamanho, o Volkswagen Tera MPI conta com 4,14 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,47 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O porta-malas tem 350 litros de capacidade. Por outro lado, o Fiat Pulse Drive 1.3 manual tem 4,09 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,55 m de altura e 2,53 m de entre-eixos. O espaço para bagagens é de 370 litros.

Embora tenham números próximos, o Tera sai levemente na frente por ser mais comprido e ter mais entre-eixos. Já o Pulse contra-ataca com porta-malas maior e ser mais alto. Ou seja, a escolha aqui se dará pela sua necessidade em relação à cabine.

O que o Volkswagen Tera MPI traz de série?

• Frenagem autônoma de emergência
• Seis airbags
• Sensor de fadiga
• Faróis, DRL’s e lanternas de LED
• Retrovisores com regulagem elétrica e função Tilt Down no lado direito
• Painel de instrumentos de oito polegadas
• Central multimídia VW Play de 10,1″
• Quatro vidros elétricos
• Volante multifuncional
• Direção elétrica
• Piloto automático
• Monitoramento da pressão dos pneus
• Frenagem pós-colisão

Quais são os itens de série do Fiat Pulse Drive 1.3 MT?

• Quatro airbags
• Abertura elétrica do bocal de abastecimento
• Alertas de limite de velocidade
• Ar-condicionado automático e digital
• Central multimídia de 8,4″
• Desembaçador do vidro traseiro com temporizador
• Faróis, lanternas e DRL’s de LED
• Piloto automático
• Painel de instrumentos com tela digital de 3,5″
• Volante com regulagem de altura
• Quatro vidros elétricos
• Monitoramento da pressão dos pneus
• Faróis com função Follow me Home

Qual SUV subcompacto acessível escolher?

O Volkswagen Tera apresenta uma série de qualidades como trazer mais itens de segurança, maior entre-eixos e consumo de combustível mais baixo. Porém, ele acaba ficando para trás no quesito desempenho, já que usa motor 1.0 aspirado. Se você prioriza uma dinâmica diferente, vá para as versões turbinadas.

Já o Fiat Pulse Drive 1.3 pode te encantar por trazer diversos itens de série, motor mais potente e ter porta-malas maior. Contudo, peca no quesito itens de segurança, tópico que pode ser importante para seu uso.

Qual desses SUVs subcompactos de R$ 100 mil você teria? Conte nos comentários

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