É um costume milenar da Chevrolet no Brasil testar seus carros até o último segundo dentro do campo de provas de Indaiatuba e só colocar na rua quando é hora de chamar atenção para o lançamento. Como o complexo de pistas permite homologação completa do carro, não é preciso tirá-lo dali para nada. Mas, com Onix e Tracker 2026 nas ruas, o lançamento se mostra próximo.
Prova disso é que os flagras dos modelos se tornaram constantes e, dessa vez, veio em dose dupla. Vistos na Rodovia Carvalho Pinto em direção ao litoral, Onix 2026 e Tracker 2026 foram fotografados pelo leitor João Mello com pouca camuflagem. O que chama atenção nos dois modelos, contudo, é a falta de mudanças.
É sabido que as linhas 2026 de Onix e Tracker terão nova dianteira. Os dois contarão com novo conjunto óptico de LED, grade frontal maior e desenho mais sofisticado. O SUV, inclusive, terá faróis divididos. Contudo, o flagra da traseira mostra que, há chance de que nada mude nessa área.
O que muda na traseira do Onix 2026? E do Tracker?
Os modelos vistos estavam apenas com camuflagem zebrada, mas nenhuma mudança na traseira. Repare que as lanternas do Onix são exatamente as mesmas do modelo atual, assim como o desenho do para-choque. A mesma situação ocorre com o Tracker, que não apresentou mudança nessa área.
Existe uma grande possibilidade de que ambos os modelos estejam circulando com peças antigas para despistar as mudanças. Independentemente disso, haverá mudanças fortes por dentro, com direito a painel de instrumentos digital e acabamento melhorado – grande crítica aos compactos da GM.
Motor novo? Híbrido?
A motorização também terá novidades, mas que o Tracker resolveu estrear antes. O motor 1.0 três cilindros turbo ganhou injeção direta e agora entrega 121 cv contra 116 cv de antes. Além disso, o torque foi a 18,9 kgfm, um aumento de 12,5% mediante os 16,8 kgfm de antes. O câmbio segue manual de seis marchas ou automático também de seis marchas.
Haverá, no futuro, uma variante semi-híbrida (MHEV) para o Tracker 2026. O SUV ganhará o sistema levemente eletrificado para reduzir emissões e ajudar na curva de torque. É possível que seja vendido como uma segunda opção de motorização junto do 1.0 turbo e 1.2 turbo, sendo o semi-híbrido baseado no motor 1.2 turbo, como já é feito na China.
Você acha que as mudanças que a Chevrolet fará no Onix 2026 e no Tracker 2026 serão suficientes? Conte nos comentários.
Ja podiam revelar eles dois antes da estreia como a nova Spin,quase 6 anos e nada de novidade
Vou aguardar a proxima alteração que será no motor, esse atual nem de graça, enquanto isso vou usando meu Onix 2019 1.4 AT LTZ e namorando o Yaris Cross para próximo carro que parece ser bem interessante.