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Nova BMW M5 perua é vista em testes e tela descomunal promete ser destaque

Um protótipo da BMW M5 Touring foi visto em testes. O modelo mudará de leve por fora e promete ser bem futurista por dentro

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O mercado internacional vai ficar mais agitado em breve. Um protótipo da BMW M5 Touring foi visto em testes bem camuflado. A parte externa mudará de leve, assim o modelo seguirá com linhas atuais. Porém, será na sua cabine a maior evolução e que promete chamar atenção em todo o conjunto. Aliás, a motorização biturbo híbrida plug-in também fará os olhos saltarem.

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Retoques de um lado e grande mudança de outro

Quem revelou a novidade foi a equipe do Carscoops. Eles viram o protótipo camuflado da perua atualizada, só que já dá para ter noção de algumas novidades. Tanto a M5 SW quanto o sedan poderão ter influência da linhagem Neue Klasse nesta atualização.

Na dianteira, o protótipo da BMW M5 perua trazia a grade dupla em forma de rim com tamanho mais comedido. Além disso, alterações nos faróis e para-choques são esperados. Dos lados, novas rodas deverão atrair olhares. E na traseira, o público pode esperar por lanternas com novos desenhos.

Nova BMW M5 Touring camuflada vista de lado
Nova BMW M5 Touring [Carscoops/ Reprodução]

Por outro lado, a cabine mudará de forma drástica. Hoje, os modelos possuem as telas do painel de instrumentos integrada com a multimídia e ambas são curvadas. Todavia, o protótipo estava equipado com uma tela central comum. E o painel de instrumentos não foi visto diretamente.

Ou seja, são altas as chances do dispositivo ter se tornado o visor panorâmico iDrive, revelado pelo SUV iX3. Neste caso, uma ampla tela fica posicionada abaixo do para-brisa e é responsável por exibir as informações técnicas ao condutor. Console central atualizado, novo seletor de marchas, volante esportivo e botão de partida prometem se destacar no conjunto.

Interior da nova BMW M5 Touring
Interior da nova BMW M5 Touring [Carscoops/ Reprodução]

E o coração da fera?

Focada na eletrificação, os novos BMW M5 não deverão mudar de forma contundente. Hoje, eles contam com o motor 4.4 V8 biturbo híbrido plug-in. Ou seja, o conjunto elétrico pode ser carregado em uma tomada. Tudo junto entrega surpreendentes 727 cv e 101,9 kgfm de torque. A SW vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e a velocidade máxima é de 248 km/h.

Por enquanto, ainda não há confirmação de quando as novidades serão apresentadas e se virão ao Brasil em curto prazo.

Nova BMW M5 Touring vista de trás
Nova BMW M5 Touring [Carscoops/ Reprodução]

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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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