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5 sedãs usados até R$ 80 mil com mais espaço e conforto que muito SUV ótimos para Uber

Sedãs confiáveis, espaçosos e bem equipados para quem busca custo-benefício, até mesmo para trabalhar com aplicativos

4 min de leitura

Quando o assunto é carro no Brasil, não dá pra negar que o SUV virou febre. Muita gente associa automaticamente esse tipo de carro à ideia de espaço, conforto e status. Só que nem sempre isso é verdade. Há quem se esqueça de que os bons e velhos sedãs dão muito mais espaço interno, porta-malas generoso e, em muitos casos, equipamentos que fazem inveja até a SUVs mais caros.

Pensando nisso, o Auto+ separou cinco sedãs usados, de até R$ 80 mil, segundo a tabela Fipe de agosto, que entregam confiabilidade mecânica, espaço de sobra e até são perfeitos para quem pensa em trabalhar com aplicativos.

Honda Civic LXR 2.0 2016 – R$ 77.725

Honda Civic [divulgação]
Honda Civic [divulgação]

O Honda Civic sempre foi um dos carros queridinhos dos brasileiros no mercado de usados. A décima geração, produzida em Sumaré (SP), tem sua presença com design moderno, bom nível de acabamento e confiabilidade mecânica que é marca registrada da Honda.

Debaixo do capô, traz o motor 2.0 flex de 150/155 cv e torque de 19,3/ 19,5 kgfm (gasolina/etanol), acoplado a um câmbio automático de cinco marchas. O Civic também é o único desta lista com suspensão independente nas quatro rodas, o que permite um rodar firme e confortável.

Honda Civic de nona geração é um dos carros que ficaram mais feios ao mudar de geração
Honda Civic [Divulgação]

Com 4,52 m de comprimento, 2,66 m de entre-eixos e porta-malas de 449 litros, o espaço é mais que suficiente para família ou para rodar como Uber. E o pacote de equipamentos também é razoável, com airbags frontais, controles de tração e estabilidade, câmera de ré e piloto automático.

Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo 2017 – R$ 77.987

Chevrolet Cruze Premier (divulgação)

O Chevrolet Cruze sempre foi um carro subestimado, mas entrega muito mais do que parece. A segunda geração trouxe um visual mais moderno e o competente motor 1.4 turbo flex, com 150/153 cv e torque de 24/ 24,5 kgfm, aliado a um câmbio automático de seis marchas.

O conjunto garante bom desempenho, com 0 a 100 km/h em 9 segundos e velocidade máxima de 214 km/h. Com 4,66 m de comprimento e entre-eixos de 2,70 m, ainda oferece um ótimo porta-malas de 440 litros.

Chevrolet Cruze Premier (divulgação)

Equipamentos não faltam. Airbags frontais e laterais, controles de tração e estabilidade, sensores de estacionamento, piloto automático e até multimídia com Android Auto e Apple CarPlay com fio.

Kia Cerato SX 1.6 2018 – R$ 76.068

Kia Cerato (divulgação)

Outro modelo que acaba sendo esquecido, mas que pode ser um baita achado, é o Kia Cerato da terceira geração. Sob o capô, o motor 1.6 flex entrega 122/128 cv e 16/16,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas.

Nas dimensões, são 4,56 m de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e porta-malas de 421 litros. E, mesmo sendo importado, o Cerato 2018 vinha com um pacote interessante, com ar-condicionado digital de duas zonas, piloto automático, airbags, ABS e sensores de estacionamento traseiro. Só pecava na multimídia, que não vinha.

Volkswagen Jetta Comfortline 1.4 TSI 2016 – R$ 75.045

Volkswagen Jetta Comfortiline 1.4 TSI em movimento 2016
Volkswagen Jetta [Divulgação]

O Volkswagen Jetta sempre teve um público fiel, e essa versão Comfortline 1.4 TSI é prova disso. O motor 1.4 turbo a gasolina entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. O desempenho é animador pelo 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e máxima de 203 km/h.

O espaço também é um ponto forte, com 4,65 m de comprimento, entre-eixos de 2,65 m e porta-malas de 510 litros — o maior da lista.

Interior do Volkswagen Jetta Comfortiline 1.4 TSI 2016
Volkswagen Jetta [Divulgação]

Bem equipado, já vinha com airbags frontais e laterais, ABS, sensores dianteiros e traseiros, piloto automático, multimídia com espelhamento e ar-condicionado.

Toyota Corolla GLi 1.8 2016 – R$ 77.195

Toyota Corolla (divulgação)

Fechando a lista, ele que dispensa apresentações — Toyota Corolla. O sedã mais confiável do mercado brasileiro entrega motor 1.8 flex com 139/144 cv e torque de 17,7/18,4 kgfm, acoplado ao câmbio CVT que simula sete marchas.

Nas medidas, são 4,62 m de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e um porta-malas de 470 litros. É espaçoso, confortável e, claro, sinônimo de liquidez no mercado de usados. Na versão GLi 2016, o pacote é mais simples, mas ainda traz ABS, airbags, ar-condicionado e direção elétrica.

E você, escolheria algum sedã da lista ou iria em um SUV novo? Deixe sua opinião nos comentários!


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Luiz Forelli

Estudante de jornalismo, sempre foi fascinado por carros desde pequeno. Passava horas dirigindo no colo da família dentro da garagem ou empurrando carrinhos pela casa, como se já soubesse que seu caminho estaria entre motores e rodas. Hoje, realiza o sonho de infância escrevendo sobre o universo automotivo com a mesma empolgação de quem brincava com um volante imaginário. No lugar do sangue, corre gasolina, e isso nunca foi segredo.

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