Geely EX2 enfrenta fila de espera de mais de 30 dias em todo o Brasil

Se você quer comprar um Geely EX2, é bom se sentar e esperar um pouco. O rival dos BYD Dolphin Mini e Dolphin está com fila de espera de mais de 30 dias em quase todas as lojas brasileiras. De olho nisso, o Auto+ consultou concessionárias em várias regiões do Brasil para entender os detalhes.

Todo mundo quis, quase ninguém tem

O lote inicial abasteceu e serviu para entregas até este começo de março. Todavia, boa parte das revendedoras já não contam com o modelo em estoque. As duas versões Pro e Max estão com fila de espera de 30 até 45 dias.

Uma concessionária em Curitiba (PR), é quem detém o maior tempo de espera. Por lá, as novas unidades estão previstas para maio. Por outro lado, uma revenda na Zona Sul de São Paulo, alertou que ainda haviam algumas unidades do Geely EX2 Max na cor cinza. Contudo, não soube dizer com precisão em qual concessionária seriam achadas.

Outras lojas em São Paulo, Recife e Belo Horizonte falaram, que mais unidades do oponente do GWM Ora 03 só devem chegar entre o fim de março e a primeira quinzena de abril.

Quer seu EX2? Faça a reserva logo

Para garantir uma unidade, todas as concessionárias da Geely fazem reserva. Elas cobram R$ 5.000. Desse modo, o cliente já consegue reservar, tanto na cor quanto na versão desejada. Os vendedores explicaram que o sinal de R$ 5 mil é válido até o faturamento. O Auto+ questionou sobre mudanças de preços, mas as lojas seguem as normas da montadora e não cobram valores superiores para “segurar” a unidade.

Como é a estrela dessa história?

O Geely EX2 mostra um desenho arredondado e simpático. Exibe capô curvado, faróis geométricos e a versão mais cara ainda oferece o teto pintado de preto. O compacto mede 4,13 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,58 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas leva 375 litros e o dianteiro mais 70 litros.

Sob o capô, as duas versões contam com um motor de 116 cv e 15,3 kgfm. A bateria de lítio, ferro e fosfato tem 39,4 kWh de capacidade. A autonomia pelo Inmetro é de 289 km. A velocidade máxima é de 140 km/h e o 0 a 100 km/h feito em 10,2 segundos. Surpreendentemente, a tração é traseira.

A versão mais barata é a Pro. Ela traz seis airbags, freio de estacionamento eletrônico, saídas de ar-condicionado para segunda fileira e central multimídia de 14,6″. O preço é de R$ 123.800. Já a Max conta com controlador de velocidade adaptativo, alerta de mudança de faixa, carregador de smartphone por indução e rodas de liga leve de 16 polegadas, para citar. Ela sai por R$ 136.800.

Você teria o Ora 03 ou o Geely EX2? Acha que ele merece todo esse sucesso? Escreva nos comentários.

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